對于多家磷化工企業(yè)向下游延伸，切入磷酸鐵和磷酸鐵鋰賽道，西部證券分析師楊暉認為，磷化工企業(yè)具備明顯的資源及成本優(yōu)勢，但是劣勢在于終端渠道資源的儲備。“所以磷化工企業(yè)多以建立合資公司等方式，和下游磷酸鐵鋰廠家，形成綁定和協(xié)同?！?br />
　　去年9月，川恒股份（002895.SZ）與貴州省福泉市人民簽訂《項目投資合作協(xié)議》，在福泉市投資建設“礦化一體”新能源材料循環(huán)產業(yè)項目。在雙碳背景下，川恒股份抓住貴州省加速推進磷系鋰電池材料產業(yè)高速發(fā)展的“風口”，利用產能釋放快的優(yōu)勢，提前搶占市場份額。

可以看到，節(jié)后隨著企業(yè)復工復產，由于下游的市場需求，大多數(shù)原材料供應短缺明顯，價格短期內仍保持上行。

但是，鋰電原材料的持續(xù)漲價對于中下游企業(yè)來說并不是一件喜事。根據(jù)近期公布的業(yè)績預告來看，絕大多數(shù)鋰電上游材料企業(yè)賺得盆滿缽滿的同時，中游電池制造商以及下游整車企業(yè)承擔了較大的成本壓力。

比如孚能科技、保利新、南都電源等，2021年預計分別虧損8-11億元；1.1-1.58億元；12.7-9.8億元。南都電源還因業(yè)績預虧收到《關注函》。

此外，產能規(guī)模大的電池企業(yè)在原材料采購和生產運營方面具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢，規(guī)模效應能夠帶來動力電池成本持續(xù)下降。為此，加速產能釋放也是電池企業(yè)實現(xiàn)業(yè)績增長的關鍵。

在產能爬坡方面，春節(jié)期間，多數(shù)主要電池廠均表示，生產一線員工春節(jié)無休，力爭開門紅。寧德時代方面稱，目前在國內很多已投產的生產基地春節(jié)假期里加班生產，處于滿產狀態(tài)。

在抓緊生產的同時，電池們也在爭相增資擴產。據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1月以來，包括寧德時代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、SKI、欣旺達、遠景動力等企業(yè)多個項目開工，總投資超870億元，預計將新增產能超200GWh。

此外，中創(chuàng)新航、比亞迪、楚能新能源、春蘭等還有多個新項目落地簽約。

不過，盡管各家企業(yè)都在加速擴產，但從建廠到投產需要兩到三年的時間，預計今年動力電池產能壓力仍然明顯。同時，目前原材料供應緊張、價格上漲的情況，隨著材料企業(yè)擴產預計在下半年將會出現(xiàn)一定程度的緩解。