數(shù)控機(jī)床是一種自動(dòng)化程度較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的加工設(shè)備，為了充分發(fā)貨機(jī)床的性，提高生產(chǎn)效率，管好、用好、修好數(shù)控機(jī)床，技術(shù)人員的素質(zhì)及文明生產(chǎn)顯得尤為重要。鈦浩機(jī)械是以回轉(zhuǎn)、絲杠、軸加工、數(shù)控車床加工為主，操作人員除了要熟悉掌握數(shù)控機(jī)床的性能，做到熟練操作以外，還須養(yǎng)成文明生產(chǎn)的良好工作習(xí)慣和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，具有良好的職業(yè)素質(zhì)、責(zé)任心和合作精神。

數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)綜述
數(shù)據(jù)輸入裝置將指令信息和各種應(yīng)用數(shù)據(jù)輸入數(shù)控系統(tǒng)的必要裝置。它可以是穿孔帶閱讀機(jī)(已很少使用)，3.5in軟盤驅(qū)動(dòng)器，CNC鍵盤(一般輸入操作)，數(shù)控系統(tǒng)配備的硬盤及驅(qū)動(dòng)裝置(用于大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)保護(hù))、磁帶機(jī)(較少使用)、PC計(jì)算機(jī)等等。

數(shù)控機(jī)床常出現(xiàn)的故障
風(fēng)扇故障： 機(jī)床中的風(fēng)扇可以為核心設(shè)備起到散熱、降溫的作用，有效避免設(shè)備過熱損壞。 長(zhǎng)假結(jié)束時(shí)，機(jī)床風(fēng)扇經(jīng)常會(huì)“”，這是由于油污造成的。當(dāng)機(jī)床停機(jī)之后，機(jī)床內(nèi)部的風(fēng)扇也會(huì)隨之停轉(zhuǎn)。此時(shí)，機(jī)床內(nèi)的油污就會(huì)流到風(fēng)扇的軸承中，造成風(fēng)扇的電路發(fā)生短路故障，再開機(jī)時(shí)風(fēng)扇報(bào)警或是不能啟動(dòng)。停機(jī)的時(shí)間越長(zhǎng)，這種風(fēng) 險(xiǎn)也就越大。

可傾沖床機(jī)械，設(shè)備，模具
機(jī)械，設(shè)備，模具，開式?jīng)_床沖壓作業(yè)，實(shí)行產(chǎn)生影響。開式?jīng)_床沖壓件事件，可能發(fā)生的危險(xiǎn)位置的開式?jīng)_床沖壓設(shè)備，但對(duì)于絕大多數(shù)發(fā)生的模具行程，受傷的部位是主要的操作者的手，當(dāng)?shù)哪K下落之間操作者的手在模具時(shí)沖程沖手將導(dǎo)致事故發(fā)生。這是設(shè)備缺陷和人為錯(cuò)誤的行為導(dǎo)致的事故?？蓛A沖床操作人員認(rèn)識(shí)到這一危險(xiǎn)。模具用于形成工件的主要功能部分的整體的系統(tǒng)的能量的釋放，其是負(fù)責(zé)。由于模具設(shè)計(jì)不合理或有缺陷的，并沒有考慮到操作人員的手在操作使用中的性是必要的，以直接或復(fù)發(fā)性成達(dá)模具來完成這項(xiàng)工作，從而增加受傷的可能性。有缺陷的模具可由于磨損，變形或損壞，正常運(yùn)行條件下發(fā)生意外，釀成事故。

固定臺(tái)沖床又稱摩擦壓力機(jī)?
通常由電動(dòng)機(jī)通過摩擦盤帶動(dòng)飛輪輪緣而使飛輪旋轉(zhuǎn)，所以這種壓力機(jī)又稱摩擦壓力機(jī)，中國(guó)大的摩擦壓力機(jī)為25兆牛。更大規(guī)格的固定臺(tái)壓力機(jī)用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)飛輪，稱為液壓螺旋壓力機(jī)，大規(guī)格的有125兆牛。后來又出現(xiàn)用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)飛輪的電動(dòng)壓力機(jī)，它的結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，由于換向頻繁，對(duì)控制電器要求較高，并需要特殊電機(jī)。旋壓力機(jī)無固定下死點(diǎn)，對(duì)較大的模鍛件，可以多次打擊成形，可以進(jìn)行單打、連打和寸動(dòng)。打擊力與工件的變形量有關(guān)，變形大時(shí)打擊力小，變形?。ㄈ缋鋼簦r(shí)打擊力大。在這些方面，它與鍛錘相似。但它的滑塊速度低（約0.5米/秒，僅為鍛錘的1/10），打擊力通過機(jī)架封閉，故工作平穩(wěn)，振動(dòng)比鍛錘小得多，不需要很大的基礎(chǔ)。壓力機(jī)裝有打滑保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，將大打擊力限制在公稱壓力的2倍以內(nèi)，以保護(hù)設(shè)備安全。

數(shù)控車床加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個(gè)加工過程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。因此，數(shù)控車床加工精度較高。
這類故障有些可以通過報(bào)警信息查找故障原因。對(duì)一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報(bào)警。數(shù)控車床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車床件加工工廠而有些故障雖有報(bào)警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據(jù)報(bào)警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。數(shù)控車床加工經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間加工使用，數(shù)控車床件加工工廠地基與床身水有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負(fù)荷過大定期進(jìn)行床身導(dǎo)軌的水調(diào)整，數(shù)控車床件加工工廠或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車床長(zhǎng)期加工短工件或承受過分集中的負(fù)荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負(fù)荷過分集中。