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機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
一、柴油發(fā)電機(jī)回收再使用日常維護(hù)檢查曲軸箱機(jī)油平面，如不足時(shí)，應(yīng)添加機(jī)油；檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無(wú)泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)予排除；
檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠，不足時(shí)應(yīng)加足；檢查柴油發(fā)電機(jī)座及附屬設(shè)備螺栓連接的穩(wěn)固情況；檢查各儀表接頭是否松動(dòng)，指針是否回到零位；
保養(yǎng)除按保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行外，需增加下列項(xiàng)目；清洗活塞、活塞銷(xiāo)、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；檢查滾動(dòng)主軸承內(nèi)外圈有沒(méi)有松曠現(xiàn)象；
檢查充電發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的傳動(dòng)帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜）；更換三濾（機(jī)油、燃油、空氣）；檢查噴油泵傳動(dòng)聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)，重校噴油提前解；
發(fā)電機(jī)回收：壓縮沖程壓力不足
1、氣門(mén)漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)座的密封情況，若氣門(mén)密封線不連續(xù)時(shí)，可用氣門(mén)研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
2、活塞環(huán)過(guò)度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。
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