廢馬達(dá)回收時需要注意電機(jī)是否完好無損，區(qū)分要看接線口位置的標(biāo)志以及馬達(dá)底部殼漕情況，通過有無漕和漕多少來分辨是否和有無銅芯。

組成：
這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

回收氣動馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機(jī)，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力裝置。由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn)，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。
氣動馬達(dá)是防爆電機(jī)的佳代替品除了標(biāo)準(zhǔn)型號，我們還有配備減速機(jī)的氣動減速馬達(dá)型號，減速比從10:1至60:1。
特點(diǎn)包括：
1） 可變轉(zhuǎn)速；
2） 防爆 - 無電力火花；
3） 運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱；
4） 不會燒壞；
5） 正反轉(zhuǎn)方向都可以。

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馬達(dá)就是電動機(jī)。包括直流電動機(jī)，交流電動機(jī)，步進(jìn)電動機(jī)等。
液壓馬達(dá)和液壓泵結(jié)構(gòu)類似，功能相反。前者借由流過的高壓油帶動輸出軸轉(zhuǎn)動做動力輸出，后者通電旋轉(zhuǎn)把油缸中的油泵出（一般采用封閉容積變化產(chǎn)生的真空度來吸油，通過該容積變小，壓縮后產(chǎn)生的高壓將油從另一個口子噴出）。典型有葉片式，柱塞式，齒輪式等。
氣動馬達(dá)與液壓馬達(dá)類似。
舊馬達(dá)主要的價值在里面的銅，電機(jī)出銅率在8%左右，目前銅的價格為5萬一噸，算下來電機(jī)大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個也就是一個模糊的算法，要根據(jù)當(dāng)時的銅價和電機(jī)的出銅率來算，基本上價格不會偏差太大。