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鈀催化劑回收 |
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催化劑可以催化化學(xué)反應(yīng)，但它們本身不會改變物質(zhì)。催化反應(yīng)的常見核心問題是輔助電子轉(zhuǎn)移和反應(yīng)物接觸，其中電子轉(zhuǎn)移主要是利用過渡金屬元素的幫助。氫作為一種特的物質(zhì)，能否在催化反應(yīng)中發(fā)揮特的作用值得研究和考慮。進(jìn)一步推測，電子傳輸在生物系統(tǒng)中也很常見，酶催化也是一種基本的反應(yīng)模式。因此，氫能否影響和干擾電子傳輸過程，可能是我們一直想知道的氫能發(fā)揮作用的關(guān)鍵模式。2015年，英國學(xué)者發(fā)現(xiàn)氫能在動物體內(nèi)大量消耗，這表明氫的生物利用率非常高。沒有酶催化的幫助，氫在低濃度和溫度下幾乎沒有化學(xué)反應(yīng)降解的可能。這一可觀的變化隱藏著氫生物學(xué)效應(yīng)的秘密。
鈀的主要來源：
可由鉑金屬的自然合金分出。鈀在地球上的儲量，采掘冶煉較為困難，屬稀貴金屬系列金、銀、鉑、鈀、釕、銥的范疇。
鈀在地殼中的含量為1×10^-6 ，常與其他鉑系元素一起分散在沖積礦床和砂積礦床的多種礦物（如原鉑礦、硫化鎳銅礦、鎳黃鐵礦等）中。立礦物有六方鈀礦、鈀鉑礦引、一鉛四鈀礦、銻鈀礦、鉍鉛鈀礦、錫鈀礦等，還以游離狀態(tài)形成自然鈀。
近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產(chǎn)生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當(dāng)處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
