也許招投標(biāo)亂象在中國電纜行業(yè)中已是老生常談的話題，可是當(dāng)筆者親眼見到一份招投標(biāo)公告中低報(bào)價(jià)竟比高報(bào)價(jià)低近40%時(shí)，筆者還是會(huì)感到。



日前，電纜網(wǎng)對(duì)多家不同規(guī)模的電纜企業(yè)進(jìn)行了采訪。可是，當(dāng)提及招投標(biāo)亂象問題的時(shí)候，大多數(shù)受訪者并不愿多談，只有少數(shù)表示可以簡(jiǎn)單聊聊。其中，一位受訪電纜企業(yè)負(fù)責(zé)人向電纜網(wǎng)提供了一份某鐵路局的招投標(biāo)公告。筆者驚訝地發(fā)現(xiàn)這份公告中的低報(bào)價(jià)竟比高報(bào)價(jià)低了近40%！結(jié)果可想而知，低投標(biāo)價(jià)的那家企業(yè)順理成章地中標(biāo)了，而其他幾家企業(yè)只能作罷。



那位不愿透露姓名的電纜企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言：“近年來國內(nèi)電纜招標(biāo)市場(chǎng)的確存在不少價(jià)中標(biāo)、圍標(biāo)、串標(biāo)現(xiàn)象，這已嚴(yán)重影響到市場(chǎng)上電線電纜產(chǎn)品的整體質(zhì)量，也危害了正規(guī)電纜生產(chǎn)企業(yè)的利益。”



為何電纜招投標(biāo)市場(chǎng)亂象會(huì)頻頻發(fā)生呢？該電纜企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于電纜行業(yè)的低門檻，致使近年來電線電纜廠家如同雨后春筍大量出現(xiàn)，而隨著電纜行業(yè)產(chǎn)能過剩的日益嚴(yán)重，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，很多企業(yè)為了謀取更多利益，選擇不誠信的經(jīng)營行為。他又補(bǔ)充道，“近年來隨著市場(chǎng)上銅價(jià)和各種原材料價(jià)格的大幅上漲，如果企業(yè)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行工藝，很可能會(huì)大幅虧損，所以一些電纜企業(yè)才會(huì)選擇中標(biāo)的方式來爭(zhēng)奪市場(chǎng)。”





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電線電纜工作是我國僅次于汽車工作的第工作，產(chǎn)品品種滿意率和占有率均逾越90%，我國作為重要的的線纜產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地之一，現(xiàn)在已具有阻燃耐火、耐高溫抗低溫、低電感低噪音、攀枝花廢舊電纜回收行業(yè)利潤(rùn)知識(shí)綠色環(huán)保、低煙無鹵、抗蟻防鼠、防水防潮等一系列具有一起功用和特別結(jié)構(gòu)的線纜產(chǎn)品，而且都已構(gòu)成了必定的生產(chǎn)力。

濟(jì)南廢舊電纜回收知識(shí)知識(shí)企業(yè)車間工藝管理是企業(yè)技術(shù)管理中的一項(xiàng)重要的措施。在電纜線產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中，企業(yè)的生產(chǎn)力以及車間技術(shù)人員和機(jī)臺(tái)操作員的工作，工作能力、工作效率和管理水平對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)能否順利成功，關(guān)系重大，并與企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣密切相關(guān)。

實(shí)際上,在安裝和維護(hù)期間,電纜可在屋頂結(jié)構(gòu)的銳邊上布線,同時(shí)電纜須承受壓力、彎折、攀枝花廢舊電纜回收行業(yè)利潤(rùn)知識(shí)張力、交叉拉伸載荷及強(qiáng)力沖擊.如果電纜護(hù)套強(qiáng)度不夠,則電纜絕緣層將會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞,從而影響整個(gè)電纜的使用壽命,或者導(dǎo)致短路、火災(zāi)和人員傷害危險(xiǎn)等問題的出現(xiàn)。

廢舊電纜回收分類：
1、回收常用的電附件：
電纜終端接線盒、廢舊電線電纜處理辦法連接管及接線端子、電纜中間接線盒、鋼板接線槽、電纜橋架等；
2、回收電纜橋架：
一般工礦企業(yè)室內(nèi)外架空敷設(shè)電力電纜、廢舊電線電纜處理辦法控制電纜、亦可用于電信、廣播電視等部門在室內(nèi)外架設(shè)；
3、按用途可分為：
裸導(dǎo)線、絕緣電線、耐熱電線、電力電纜、控制電纜、廢舊電線電纜處理辦法屏蔽電線、通信電纜、射頻電纜等；
4、回收電纜中間接頭：
連接電纜與電纜的導(dǎo)體、絕緣屏蔽層和保護(hù)層，以使電纜線路連接的裝置，廢舊電線電纜處理辦法稱為電纜中間接頭。