根據(jù)節(jié)能減排的要求，為解決再生資源回收利用問(wèn)題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。整合有限的資源構(gòu)造再生資源回收、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工利用、集中處理為一體的產(chǎn)業(yè)化格局。近幾年，我國(guó)的再生資源回收利用行業(yè)得到的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十五”期間我國(guó)回收利用再生資源總量為4億多噸，年平均回收利用量在8000萬(wàn)噸，年平均增長(zhǎng)率為12%以上，主要再生資源回收利用總值超過(guò)了6500億元，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)了20%。2007年回收利用再生資源1.82億噸，其中廢鋼鐵8392萬(wàn)噸，廢有色金屬999.65萬(wàn)噸，廢紙6021萬(wàn)噸，廢塑料1488萬(wàn)噸，其他如廢橡膠、廢棉、廢麻、廢化纖、碎玻璃等1300萬(wàn)噸。

2008年，中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)發(fā)布的一則消息稱(chēng)，2008年第三季度以來(lái)，國(guó)際金融危機(jī)迅速蔓延到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)的萎縮導(dǎo)致對(duì)原材料需求下降，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)、有色金屬加工企業(yè)以及造紙、塑料等企業(yè)停產(chǎn)、減產(chǎn)，部分企業(yè)損失慘重，出現(xiàn)破產(chǎn)倒閉現(xiàn)象，原材料價(jià)格一直呈下跌趨勢(shì)。受其影響，國(guó)內(nèi)再生資源市場(chǎng)疲軟，價(jià)格暴跌達(dá)50%以上，80%的回收網(wǎng)點(diǎn)歇業(yè)關(guān)門(mén)再生資源回收量下降70%以上，造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，再生資源行業(yè)面臨的危機(jī)。

目前，中國(guó)再生資源行業(yè)市場(chǎng)集中度較分散，主要以社會(huì)化個(gè)體回收渠道為主，規(guī)模以上的企業(yè)占少數(shù)，大多數(shù)為作坊式的、沒(méi)有規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的散戶(hù)。截至2018年底，全國(guó)再生資源回收企業(yè)數(shù)量為9萬(wàn)多家，前百名企業(yè)的市占率為32%，名企業(yè)的市占率為27%。近年來(lái)，隨著再生資源行業(yè)趨向規(guī)范化發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，頭部企業(yè)正加快發(fā)展，達(dá)到規(guī)模以上的企業(yè)數(shù)量也在不斷增多，能力較弱的小型企業(yè)或作坊正在面臨淘汰，行業(yè)市場(chǎng)集中度將持續(xù)提高。

轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式是全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀堅(jiān)持的原則之一，節(jié)約資源是基本國(guó)策。大力發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)，提高再生資源回收利用率是緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源約束、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)之間矛盾的重要舉措，有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)換。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式由粗放式向集約式轉(zhuǎn)變。

在生活水平較高的或地區(qū)，不銹鋼板、管也被大量應(yīng)用于建筑裝飾和流體輸送領(lǐng)域，因而不銹鋼板、管也在建筑鋼材的廣義范圍之內(nèi)。
鋼材用途
1、結(jié)構(gòu)用鋼，如用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)件、鋼筋和鉚螺母等；
2、建筑及工程用鋼，如用作房架、屋蓋、橋梁、輸電鐵塔以及起重運(yùn)輸機(jī)械中的鋼結(jié)構(gòu)件。
3、機(jī)械制造用鋼，如制造機(jī)床床身及底座用的熱軋型鋼；制造機(jī)器中傳動(dòng)件的齒輪軸及工作機(jī)座等的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼；
4、性能鋼，如不銹耐酸鋼板（包括不銹鋼）、耐熱不起皮鋼板（包括耐熱鑄鐵）等。
5、電工用硅鐵合金。
6、鍋爐壓力容器板類(lèi)材料。
7、汽車(chē)工業(yè)上所用的高強(qiáng)度低合金彈簧扁鋼絲和規(guī)格的汽車(chē)大梁卷制圓管等等。
8、管道?
9、機(jī)械設(shè)備上的緊固螺栓。
10、鐵路車(chē)輛上使用的車(chē)輪車(chē)軸。
11、船舶工業(yè)中船體構(gòu)件所用特厚鋼板。
12、石油化學(xué)工業(yè)設(shè)備中所需要的抗高溫腐蝕的化工設(shè)備及管道閥門(mén)。
13、礦山采掘機(jī)械及其支架。
鋼材包括鋼材構(gòu)件品質(zhì)檢測(cè)有很多種項(xiàng)目，包括拉伸測(cè)試、彎曲疲勞測(cè)試、抗壓/折測(cè)試、耐腐蝕測(cè)試。材料及相關(guān)制品在研發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品質(zhì)量性能，可避免因質(zhì)量退貨、原材料浪費(fèi)等。
鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行熱處理，冷卻后直接交貨，稱(chēng)為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。所不同的是因?yàn)闊彳?鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很?chē)?yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無(wú)扭控冷熱軋盤(pán)條比普通熱軋盤(pán)條性能是這個(gè)道理，熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲(chǔ)運(yùn)保管的要求不像冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴(yán)格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場(chǎng)或經(jīng)苫蓋后存放
鋼材出廠前經(jīng)正火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱(chēng)正火狀態(tài)。由于正火加熱溫度(亞共析鋼為Ac3+30～50°C，過(guò)共析鋼為Accm+30～50°C)比熱軋終止溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材的組織、性能均勻。與退火狀態(tài)的鋼材相比，由于正火冷卻速度較快，鋼的組織中珠光體數(shù)量增多，珠光體層片及鋼的晶粒細(xì)化，因而有較高的綜合力學(xué)性能，并有利于改善低碳鋼的魏氏組織和過(guò)共析鋼的滲碳體網(wǎng)狀，可為成品的進(jìn)一步熱處理做好組織準(zhǔn)備。碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼鋼材常采用正火狀態(tài)交貨。

鋼材成品材
建材——螺紋鋼、線(xiàn)材、盤(pán)螺、圓鋼
管材——無(wú)縫管、焊管
板材——冷、熱軋板/卷、中厚板、彩涂板（鍍鋅板、彩涂板、鍍錫板、鍍鋁鋅鋼板）、硅鋼、帶鋼
型材——工角槽、H型鋼、方鋼、扁鋼、球扁鋼