手工剝皮法：該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開，其效率低成本高，對于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車線、網(wǎng)線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展，人工成本是越來越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來越少。
焚燒法：該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質(zhì)直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅。火燒取銅，電線在焚燒的過程中，銅線的表明嚴重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過燃燒線皮對環(huán)境的污染較大。在國家強抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。

補償電纜導線分類：
以工作原理將其分為延長型與補償性。
延長型：型號以“X”標注，合金絲材質(zhì)的化學成分與適配熱電偶一樣，所以熱電勢也一致；
補償性：型號以“C”標注，合金絲材質(zhì)的化學成分與適配熱電偶不同，但在工作溫度內(nèi)，熱電勢和適配熱電偶的熱電勢標稱值相近。

用作氟塑料絕緣電線的絕緣材料主要有聚四氟乙烯PTFE、聚全氟乙丙烯FEP以及其它氟塑料，根據(jù)不同氟塑料的加工特點，一般采用以下三種加工工藝。

1、熱擠工藝當擠出機內(nèi)部機筒溫度達到350°C----390°C左右時，把F46氟塑料加入料斗，利用螺桿旋轉(zhuǎn)的推力，通過成型模具均勻連續(xù)的包覆在導電線芯上，冷卻后定型。此方法用Φ30、Φ60、Φ90等高溫塑料擠出機，常生產(chǎn)F46型、F40型等氟塑料絕緣產(chǎn)品。

2、推擠工藝把粉狀的聚四氟乙烯塑料預(yù)壓成筒型，放人機筒，利用活塞推力，通過成型模具均勻連續(xù)的包覆在導電線芯上，然后進行380。C的高溫燒結(jié)，冷卻后定型。此方法用F4推壓機，生產(chǎn)F4(PTFE)型產(chǎn)品。

3、繞包工藝用切成一定寬度的聚四氟乙烯薄膜帶繞包到線芯上，然后進行燒結(jié)定型。此方法用繞包機及燒結(jié)爐，通常生產(chǎn)AFR型、FSFB型等電線。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個船舶的命脈所在，它擔負著為船上各類電氣設(shè)備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標準為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

可在長期潮濕環(huán)境中使用，電性能及防水、防霉性能。 彎曲性能優(yōu)良，小彎曲半徑為電纜外徑16倍，可移動使用。使用于交流額定電壓450/750V及以下各種移動式電機、鋼鐵、航空、電廠、石化等高溫環(huán)境中使用。

耐高溫和高溫電線電纜一般是由二種要求決策的。種是電線電纜工作溫度較高，電纜在長期性在高溫下可以一切正常傳送數(shù)據(jù)信號或電磁能;另一種是電力工程傳送電纜，主要是提升截留工作能力為關(guān)鍵目地。