聚全氟乙丙烯FEP或者 F46，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量約15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料。

F－46樹脂和聚四氟乙丙烯一樣，也是完全氟化的結(jié)構(gòu)，不同的是聚四氟乙烯主鏈的部分氟原子被三氟甲基（－CF3）所取代，結(jié)構(gòu)式如下：
由此可見，F(xiàn)－46樹脂和聚四氟乙烯雖都由碳氟元素組成，碳鏈周圍完全被氟原子包圍著，但F－46其大分子的主鏈上有分支和側(cè)鏈。這種結(jié)構(gòu)上的差別對于材料在長期應(yīng)力下的溫度范圍上限來看，無很大影響，F(xiàn)－46的上限溫度為200℃，而聚四氟乙烯的高使用溫度是260℃。但是，這種結(jié)構(gòu)上的差別，卻使F－46樹脂具有相當(dāng)確定的熔點(diǎn)，并可用一般的熱塑性加工方法成型加工，使加工工藝大為簡化。這是聚四氟乙烯所不具備的。這便是用六氟丙烯改性聚四氟乙烯的主要目的。

F－46中六氟丙烯的含量對共聚體的性能是有一定的影響。當(dāng)前生產(chǎn)的F－46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在14%－25%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）左右。

物理性能
F－46樹脂的分子量測定，當(dāng)前尚無可行的方法。但它在380℃時的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為103－104Pa．s?？梢奆－46的分子量比聚四氟乙烯低得多。
F－46的熔點(diǎn)隨共聚體的組分不同而有一定的差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時，熔點(diǎn)變低。按差熱分析法所測得的結(jié)果，國產(chǎn)F－46樹脂的熔點(diǎn)大多在250－270℃之間，比聚四氟乙烯低。
F－46樹脂是一種結(jié)晶性高聚物，結(jié)晶度比聚四氟乙烯低一些，當(dāng)F－46熔體緩慢冷卻到晶體熔點(diǎn)以下溫度時，大分子重行結(jié)晶，結(jié)晶度在50%－60%之間；當(dāng)熔體以淬火方式迅速冷卻時，結(jié)晶度較小，在40%－50%之間。F－46的晶體結(jié)構(gòu)形態(tài)，均為球晶結(jié)構(gòu)，并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。

F－46的耐化學(xué)穩(wěn)定性與聚四氟化乙烯相似，具有的耐化學(xué)穩(wěn)定性。除與高溫下的氟元素、熔融的堿金屬和三氟化氯等發(fā)生反應(yīng)外，與其他化學(xué)藥品接觸時均不被腐蝕。

F－46樹脂在大氣中抗氧化性能非常好，耐大氣穩(wěn)定性高。F－46的耐輻照性要比聚四氟乙烯好，略遜于聚乙烯。在空氣中和室溫下，F(xiàn)－46開始出現(xiàn)性能變化的小吸收劑量為105－106rad?既103－104Gy，故可作耐輻照材料使用。

F－46樹脂在加工中有兩個特征，即具有熔融破裂的傾向和熔融狀態(tài)時有特高的可拉伸性。為了在電線電纜生產(chǎn)中盡量消除或改善熔融破裂和提高生產(chǎn)率，通常采取以下措施：，采用擠管式模具，擴(kuò)大模子的開口，以減慢聚合物在?？诘牧魉?，使之在低于臨界剪切速率的適中擠出速度下擠出樹脂，并提高生產(chǎn)率；第二，在不致使樹脂分解的前提下，盡可能提高熔融樹脂的溫度，以降低樹脂粘度，從而提高其臨界剪切速率。

主要參數(shù)
F－46的擠出機(jī)，一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為F－46樹脂的充分塑化，螺桿的均化區(qū)長度，通常占螺桿全長的25%左右；螺桿呈圓錐形，以防止樹脂的停滯和分解。
螺桿的主要技術(shù)參數(shù)如下：
長徑比L/D 20 螺距1D
加料區(qū)長度 15．5D 壓縮區(qū)長度0．5D
均化區(qū)長度難關(guān) 4D 螺紋寬帶0．1D
加料區(qū)螺紋槽深 ?h1　1/6D
均化區(qū)螺紋槽深?h2　1/18D
壓縮比 ?h1/h2　3

F－46絕緣電線在樹脂質(zhì)量不佳和擠出工藝不當(dāng)時，絕緣層會發(fā)生開裂現(xiàn)象，其主要原因是：
（a）絕緣層有內(nèi)應(yīng)力。生產(chǎn)內(nèi)應(yīng)力的原因很多，例如加工過程中樹脂組成不均所引起的塑化不良和加工工藝不當(dāng)?shù)取?br /> （b）絕緣中大球晶、片晶交界面聯(lián)系分子鏈少，或球晶過大、脆弱
（c）不穩(wěn)定基團(tuán)產(chǎn)生的大分子的斷鏈
（d）樹脂分子量過小或分布過寬，使材料承受強(qiáng)度降低。
（e）六氟丙烯含量過低，組成分布不均勻。