銠是在有限資源日益減少的世界中極為稀有的金屬，世界上有限的自然資源，包括其貴金屬，正以的速度被消耗殆盡。就像近年來石油峰值現(xiàn)象已經(jīng)得到承認(rèn)一樣，金屬峰值的現(xiàn)實(shí)也將在未來幾年實(shí)現(xiàn)。這應(yīng)該會(huì)導(dǎo)致地球上稀有金屬的價(jià)格上漲到更高的價(jià)格——可能要高得多。

失效的銠催化劑是一種重要的鉑族金屬二次資源之一，其銠含量較為豐富，由于的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的驅(qū)使，銠催化劑二次資源的回收利用已成為各科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的研究熱點(diǎn)，將其回收利用好不僅可以直接獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益，更可以提高國內(nèi)資源的利用率，并且可以避免因?yàn)槭Т呋瘎┒鴰淼沫h(huán)境污染問題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

因?yàn)殂櫴鞘澜绲慕饘俨牧现?，供貨無法滿足需求。絕大多數(shù)的銠都來源于南非的礦山開采，這促使分派越來越艱難，特別是在要在以往兩年的開采出故障中。回收利用還會(huì)危害銠的價(jià)錢。銠現(xiàn)在從催化反應(yīng)轉(zhuǎn)換器中回收利用，進(jìn)而縮小了供求中間的差別。伴隨著本世紀(jì)初回收利用供貨的提升，銠的價(jià)位下挫。

鉑族金屬日益，價(jià)格昂貴，尤其是銠，1噸銠價(jià)值在2億美元左右。然而，現(xiàn)有的報(bào)廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術(shù)效率并不太高，而且環(huán)保問題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)模化不夠成熟，投資大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。

氧化銠的主要用途是催化劑，如氫甲?；磻?yīng)、一氧化氮轉(zhuǎn)化為一氧化二氮的反應(yīng)或CO的氫化反應(yīng)。用于汽車的催化轉(zhuǎn)換器。它還用作制造含氧醇等化學(xué)中間體以及硝酸和乙酸（乙酸）生產(chǎn)的工業(yè)催化劑。這也是新電容器電極材料研究人員、動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器 (DRAM) 和非易失性隨機(jī)存取存儲(chǔ)器 (FeRAM) 制造商感興趣的領(lǐng)域。

中國和歐洲的汽車制造商正在使用更多的稀有金屬來滿足嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)以保持空氣清潔。銠堅(jiān)硬，外觀類似鉻，非常耐腐蝕，因此受到汽車制造商的青睞。銠僅用于汽車、化工和玻璃等少數(shù)行業(yè)。這種金屬具有特的化學(xué)和物理特性，很難找到這些應(yīng)用的替代品。銠用于制造玻璃纖維和玻璃纖維的生產(chǎn)設(shè)備、液晶顯示器和其他數(shù)字顯示器、的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試設(shè)備、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器和核反應(yīng)堆中使用的熱電偶。在珠寶領(lǐng)域，它用于薄鍍層。