隨著汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)模具工業(yè)取得了飛速發(fā)展，據(jù)了解，我國模具行業(yè)中塑料模具的占比可達(dá)30%，預(yù)計在未來模具市場中，塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發(fā)展速度將快于其他模具。

當(dāng)鑄造模具發(fā)生損傷的時候，其實(shí)就是鑄造模具已經(jīng)不具備正常工作的能力，但是經(jīng)過小編長期的研究和調(diào)查得出，失去使用價值主要是因?yàn)?，鑄造模具發(fā)生斷裂。其次是鑄造模具出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，然后就是鑄造模具出現(xiàn)較為嚴(yán)重的變形等，而導(dǎo)致上述情況發(fā)生的主要原因是：在原材料的選擇上出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象，以及熱處理時發(fā)生不當(dāng)，還有就是鑄造模具的加工，還不夠成熟等，所以選擇合適的原材料，利用比較合理的熱處理工藝，提升鑄造模具加工的工藝等，都是可以適當(dāng)?shù)奶嵘T造模具整個的使用壽命。

對國外市場，我國的模具產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)同樣出色。模具行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)步前進(jìn)的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)。在LED照明與顯示、軌道交通、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領(lǐng)域發(fā)展的帶動下，我國模具業(yè)水平明顯得到提高，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。

在給模具選材是，考慮經(jīng)濟(jì)性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿足使用性能的前提下，先選用價格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國產(chǎn)材料就不用進(jìn)口材料。另外，在選材時還應(yīng)考慮市場的生產(chǎn)和供應(yīng)情況，所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，易購買。

模具使用性能有什么？
1.密度?。核芰厦芏刃?，對于減輕機(jī)械設(shè)備重量和節(jié)能具有重要的意義，尤其是對車輛、船舶、飛機(jī)、宇宙航天器而言。

2.比強(qiáng)度和比剛度高：塑料的強(qiáng)度不如金屬高，但塑料密度小，所以比強(qiáng)度(σb/ρ)、比剛度(E/ρ)相當(dāng)高。尤其是以各種高強(qiáng)度的纖維狀、片狀和粉末狀的金屬或非金屬為填料制成的增強(qiáng)塑料，其比強(qiáng)度和比剛度比金屬還高。

3.化學(xué)穩(wěn)定性好：絕大多數(shù)的塑料都有良好的耐酸、堿、鹽、水和氣體的性能，在一般的條件下，它們不與這些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

4.電絕緣、絕熱、絕聲性能好。

5.耐磨和自潤滑性好：塑料的摩擦系數(shù)小、耐磨性好、有很好的自潤滑性，加上比強(qiáng)度高，傳動噪聲小，它可以在液體介質(zhì)、半干甚至干摩擦條件下有效地工作。它可以制成軸承、齒輪、凸輪和滑輪等機(jī)器零件，非常適用于轉(zhuǎn)速不高、載荷不大的場合。

6.粘結(jié)能力強(qiáng)。

7.成型和著色性能好。

模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導(dǎo)致制件頂出裝置等，這些部件一般都制成通用型。 模具企業(yè)需要做大做精，要根據(jù)市場需求，及技術(shù)、資金、設(shè)備等條件，確定產(chǎn)品定位和市場定位，這些做法尤其值得小型模具企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒，集中力量逐步形成自己的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢。

坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具基本、重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。

有些模具在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應(yīng)具有較高的耐冷熱疲勞性能。

模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為模具的制造質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，其材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。