天氣越來越熱，重慶高氣溫已經(jīng)達(dá)到了34度，正午陽光直射的時候，不開空調(diào)行車已經(jīng)完全不行了。
一個冬天都停止使用的空調(diào)，再次啟動往往存在制冷效果不給力、空調(diào)出風(fēng)有異味、空調(diào)無法制冷等問題。
要想避免出現(xiàn)這些情況，我們作為卡車人一定要了解空調(diào)原理，知曉空調(diào)結(jié)構(gòu)，定期對自己卡車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維護(hù)，這樣才能確保空調(diào)正常使用。
主要零部件的保養(yǎng)，壓縮機(jī)是制冷劑循環(huán)的動力源。要檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否工作正常，取下空調(diào)皮帶，在電磁離合器未吸合的情況下，用手撥動壓縮機(jī)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，無摩擦無異響為正常狀態(tài)。按下車內(nèi)AC鍵，在電磁離合器吸合的狀態(tài)下，撥動壓縮機(jī)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，無卡滯無異響，即為正常狀態(tài)。
壓縮機(jī)機(jī)油俗稱冷凍油，是需要定期更換的，這里我建議每兩年更換一次。一定要切記這是油，不可用發(fā)動機(jī)機(jī)油代替，且不同品牌冷凍油通常不能混加，需要先抽出舊油，再注入新油。

在標(biāo)準(zhǔn)工況下，凝汽器的水壓降約為0.75 KGF/cm2。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算了冷水泵出口閥的開度和冷凝器進(jìn)出口閥的開度。
為了降低冷卻器的功耗，應(yīng)盡可能降低冷凝器的溫度。有兩種期望的措施：一種是降低冷凝器的回水溫度，另一種措施是增加冷卻水的量。
對于離心式冷卻器，冷凝壓力過高或過低導(dǎo)致喘振。
當(dāng)離心式冷卻器處于這種狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)注意，冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之間的差不太小，以滿足防止喘振或喘振的要求。在較低的空氣溫度的下降中，由于冷凝壓力低并且功率消耗大大降低，所以往復(fù)式冷水機(jī)組的運(yùn)行是有利的。

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