演練前，維保單位人員向大家詳細(xì)講解了電梯的構(gòu)造和救援時(shí)的注意事項(xiàng)，然后演示了開(kāi)門救援、盤車等。大家認(rèn)真的聽(tīng)完講解，并依次進(jìn)行了實(shí)際操作，熟練了操作步驟和?！癫灰教稍陔娞蒉I廂內(nèi)，這樣容易呼吸困難。當(dāng)電梯發(fā)生故障或停電時(shí)，為使被困人員緊張心理，可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)打開(kāi)雙向視頻或?qū)χv，同時(shí)播放或視頻告知乘客該電梯的當(dāng)前狀態(tài)、正確的處理、解救流程以及應(yīng)急注意事項(xiàng)，令轎廂內(nèi)被困乘客能夠與外部人員取得聯(lián)系，從而避免因被困人員的錯(cuò)誤操作造成事故；同時(shí)電梯將會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)出。伊斯坦布爾電梯展服務(wù)

電梯保障，售后維保漸成新戰(zhàn)略

　　由于前些年房地產(chǎn)行業(yè)布局廣闊，電梯市場(chǎng)廣闊，電梯企業(yè)訂單充足，多數(shù)電梯生產(chǎn)企業(yè)將注意力集中在擴(kuò)大產(chǎn)能和銷售上，維保服務(wù)主要由第三方企業(yè)承擔(dān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示電梯維保市場(chǎng)中，原廠維保率僅20%。然而，隨著近年電梯保有量的，電梯維保市場(chǎng)將形成的規(guī)模，電梯的售后服務(wù)及維保，已然成為電梯企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，一些諸如江南嘉捷、康力、廣船電梯等國(guó)產(chǎn)電梯品牌，早前已在售后維保方面做了大量的投入。知情人透露，廣船電梯在產(chǎn)品投入使用前通常會(huì)針對(duì)各種不同形式的項(xiàng)目，提供具有個(gè)性化的售后服務(wù)選擇和相關(guān)建議，采取化、化的階段式服務(wù)流程，在保障電梯運(yùn)行的同時(shí)，也對(duì)各方帶來(lái)的便利。

　　“在產(chǎn)品技術(shù)的前提下，不斷完善和改進(jìn)售后服務(wù)體系，力圖做到流程化、智能實(shí)時(shí)化，回訪日?；俏覀儚V船電梯售后維保服務(wù)的一貫宗旨。目前已有許多行業(yè)人士和國(guó)產(chǎn)電梯品牌意識(shí)到售后維保的重要性，我們也更愿意與他們分享和探討，如何在售后維保方面做得更好”廣船電梯負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，民族品牌喜迎新增長(zhǎng)

　　從較早前國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)格局來(lái)看，外資品牌與國(guó)產(chǎn)電梯品牌的市場(chǎng)占比約為6:4，外資品牌無(wú)疑仍然占據(jù)這國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。但是，伴隨近些年國(guó)產(chǎn)電梯品牌不斷借鑒和學(xué)習(xí)外資品牌持有的化技術(shù)和經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持創(chuàng)新，部分國(guó)產(chǎn)電梯品牌已經(jīng)趕上了電梯行業(yè)的發(fā)展水平，走上出口海外之路。對(duì)此，廣船電梯表示，“在如今電梯不斷進(jìn)入細(xì)分化時(shí)代，外資品牌在國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)形成的壟斷格局正在不斷被打破?！?/p>

　　根據(jù)2017年年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)梯隊(duì)電梯企業(yè)的年收入基本都在30億元以上。其中的上海三菱擁有合資背景，發(fā)展歷史較長(zhǎng)，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)享有很高的度。此外，有著軍工防務(wù)背景的廣船電梯，依托廣船的強(qiáng)大資金和技術(shù)實(shí)力支持，和自身化、化的服務(wù)及體系，也了不菲的成績(jī)。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)、軌道等公共交通設(shè)施迅速發(fā)展，電梯、自動(dòng)扶梯等特種設(shè)備將大量服務(wù)于公共交通領(lǐng)域。同時(shí)，伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷深入，我國(guó)的電梯行業(yè)也正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期。