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SQ 系列無極繩連續(xù)牽引車是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運輸系統(tǒng) , 配置有無極繩牽引絞車 . 張緊裝置、梭
車 . 尾輪、壓繩輪和托繩輪等 . 主要用于井下工作面順槽、采區(qū)上下山及集中軌道巷。直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng) ,實現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達運輸 , 適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工礦條件的普通軌道運輸 , 主要解決工作面材料、設(shè)備及人員運輸 , 尤其是液壓支架整體運輸。
本產(chǎn)品是以鋼絲繩牽引的軌道運輸設(shè)備，主要用于井下工作面順槽和采區(qū)大巷實現(xiàn)材料、設(shè)備運輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運輸牽引和長運距材料的運輸，能大大提高運輸效率及運輸安全可靠性，也可用于金屬礦山和地面軌道運輸，可適用于坡度不大于?25°且起伏變化的軌道運輸。
無極繩連續(xù)牽引車 , 是吸收了繩牽引卡軌車的技術(shù) , 借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗，
創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備 ; 是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高 . 綜合
◎ SQ-120/110PL. SQ- 100/132PL. SQ- 120/160PL. SQ-160/160PL
無極繩連續(xù)牽引車性能特點?:
無極繩連續(xù)牽引車?,?是吸收了繩牽引卡軌車的技術(shù)?,?借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備?;?是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高?.?綜合起來有如下性能特點?;
( 1 )可靠性高,操作簡單。采用機械傳動方式,設(shè)置兩套制動系統(tǒng),可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制,操作方便,
地降低了對工人的操作要求?,?大大地減少了勞動強度。
(2) - -?機多能?,?用途廣。無極繩連續(xù)牽引車既可使用在順槽?,?又可應(yīng)用在采區(qū)上?(?下?)?山?,?還可布置在集中軌道巷?.?又能為掘進后配套服務(wù)。
(3)?布置靈活?,?適應(yīng)性強。
(4)?可實現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸。根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的彎道護軌裝置?,?達到水平曲線運輸之目的。
(5)?配置靈活?,?便捷安裝?.
(6)?容繩量大?,?運行費用低。
( 7)連續(xù)運輸,安全。安裝區(qū)段內(nèi)直達運輸,無需轉(zhuǎn)載,減少人力倒車次數(shù),減輕了作業(yè)人員的勞動強度;
大大降低了管理人員的管理難度?,?以及設(shè)備使用的事故率?.
無極繩連續(xù)牽引車布置方式
鋼絲繩均布置在軌道內(nèi)側(cè)，該布置方式適用于單道往返式運輸。
主要優(yōu)點
尾輪不影響其他車輛通過，可實現(xiàn)其他車輛更遠距離的運行 ; 由于尾輪的固定與軌道不發(fā)生關(guān)系，當(dāng)
運距需要變化時，可快速方便地移動尾輪，節(jié)省巷道空間。
該布置方式適用于單道往返式運輸，- - 根鋼絲繩布置在軌道中心線上，另一側(cè)布置在軌道外側(cè)。
主要優(yōu)點
尾輪直徑不受限制，可根據(jù)繩經(jīng)比要求具體設(shè)計，鋼絲繩工作狀況較好，壽命相對較長 ; 軌道外側(cè)的
鋼絲繩由于與運行車輛無關(guān)，壓繩和托繩方便，可實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)，互換性強 ; 超長距離運輸時，鋼絲繩運
行順暢 ; 鋼絲繩避道岔能力強解決了軸卡干涉問題。.
當(dāng)無極繩連續(xù)牽引車布置于上下山、集中軌道巷、新建礦井采區(qū)大巷及小傾角副斜井時，由于服務(wù)多
個工作面，運輸量較大，單道往返式運輸不能滿足運量需求。系統(tǒng)布置雙道，兩部梭車在兩條道上同時往返運輸，提高運輸效率。
主要優(yōu)點：
尾輪直徑不受限制，可根據(jù)繩經(jīng)比要求具體設(shè)計，鋼絲繩工作狀況較好，壽命相對較長 ; 軌道外側(cè)的
鋼絲繩由于與運行車輛無關(guān)，壓繩和托繩方便，可實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)，互換性強 ; 超長距離運輸時，鋼絲繩運行順暢 ; 鋼絲繩避道岔能力強解決了軸卡干涉問題。

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