在滇中引水工程艾家營隧洞，一輛嶄新的隧洞掘進機械設備 作為使用“懸臂式掘進機”準備進行隧洞施工作業(yè)，

懸臂式掘進機主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭通過上下左右連續(xù)不斷移動破碎巖石，并通過傳送履帶將碎巖運走。懸臂式掘進機開挖作業(yè)，一是能夠有效提高施工效率，實現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)。使用前每日開挖長度僅能到達3到4米，使用后每日掘進可達6米左右，并且開挖時同步進行出渣，開挖完成后可直接進行拱架支護，每循環(huán)開挖時間縮短一半；二是能夠有效控制施工成本。使用懸臂式掘進機有效控制超挖，可節(jié)省后續(xù)巖石襯砌的費用和噴射混凝土用量，同時開挖掌子面只需要2人，大大減少了人員投入與成本；三是能夠有效提高安全系數(shù)。在開挖過程中不進行爆破作業(yè)，無爆破震動，對圍巖擾動小，且一次開挖成型，減少后續(xù)人工修整，安全性大幅提高。

掘進機開挖截割的優(yōu)缺點：采用EBZ200 懸臂式掘進機截割開挖，對隧道頂部及周邊圍巖震動干擾小，可基本達到“零”震動開挖，使隧道安全順利通過油井段和村戶居住區(qū)，工期得以，可避免拆遷等附加經濟費用。但是，采用 懸臂式掘進機截割開挖工序相對繁瑣，機械設備配合度要求較高，仰拱截割開挖困難，隧道開挖成本較爆破開挖投入較大。

EBZ200 懸臂式掘進引入依據(jù)
1. 該設備具有可靠性高、作業(yè)、智能化程度高、可維護性好等特點。其以可靠為目標，多種機械構件及裝置采用國際品牌產品，并聯(lián)合開發(fā)設計。
2.該設備通過旋轉截割頭帶動表面鎬形截齒轉動實現(xiàn)對被采掘對象的截割，該方式對圍巖的擾動小且安全可靠。
3.銀山1號隧道為大斷面隧道，隧道縱向坡度為5‰，圍巖為強風化白堊系下統(tǒng)洛河組砂巖，巖質較軟，巖體較完整但強度低。各隧道因素與該掘進機性能相配套，滿足使用條件。

我國自20世紀60年代開始引進懸臂掘進機，主要應用于煤礦巷道的掘進施工中，其成巷，每天成巷長度可達30m以上，且經過近30年的研究及實踐，其在我國煤礦行業(yè)已經是十分成熟的煤巷綜合機械化掘進設備。20世紀80年代末至今，隨著懸臂掘進機的設計和制造水平逐步發(fā)展，重型機大批涌現(xiàn)，使用范圍不斷擴大，逐步推廣到水利水電、公路、城市軌道交通、鐵路等工程中。

懸臂掘進機對圍巖強度及完整性比較敏感，若圍巖整體性好、節(jié)理裂隙不發(fā)育、強度高，則難以發(fā)揮懸臂掘進機優(yōu)勢，如在秀嶺隧道段懸臂掘進機施工過程中，隧道左側拱部遇到青灰色砂巖，圍巖強度達到110MPa，此時懸臂掘進機無法正常向前掘進，現(xiàn)場采取對硬巖段鉆爆法處理通過，施工進度遲緩。 鑫通懸臂掘進機