現(xiàn)場(chǎng)檢查油氣桶上的壓力表。如果壓力表顯示壓力，初步確定系統(tǒng)可能沒(méi)有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)。







300bar空氣壓縮機(jī)跳機(jī)的主要原因有：



1.帶壓?jiǎn)?dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查油氣桶上的壓力表。如果壓力表顯示壓力，初步確定系統(tǒng)可能沒(méi)有完全泄壓，導(dǎo)致300bar空氣壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)高。



空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)裝置而跳閘。



小壓力閥故障經(jīng)常發(fā)生在300bar空氣壓縮機(jī)中，或壓力泄漏系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)后，系統(tǒng)中仍存在壓力現(xiàn)象。壓力表顯示，通常有兩種壓力。



能力：一是系統(tǒng)確實(shí)有壓力；二是壓力表?yè)p壞，不能正常歸零。



判斷方法：打開(kāi)泄壓裝置或閥門(mén)。如果油氣桶內(nèi)的壓力表顯示壓力，則判斷系統(tǒng)沒(méi)有壓力，這是由于壓力表無(wú)法歸零造成的；相反，它給系統(tǒng)帶來(lái)壓力。



2.卸載閥故障。卸載閥是空壓機(jī)的重要組成部分，其主要功能是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。



一般來(lái)說(shuō)，卸載閥是否關(guān)閉可以通過(guò)拆卸空氣過(guò)濾器來(lái)判斷。大多數(shù)卸載閥的故障是進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上。此時(shí)，活塞的位置應(yīng)關(guān)閉進(jìn)氣擋板，但是。由于進(jìn)氣擋板卡住，卸載閥無(wú)法關(guān)閉。此外，卸載閥的進(jìn)氣擋板被異物和雜質(zhì)卡住也會(huì)導(dǎo)致卸載閥未完全關(guān)閉。這種清潔只需清理雜質(zhì)即可。



打開(kāi)機(jī)組；如果進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)桿上，用砂紙研磨導(dǎo)桿，并在導(dǎo)桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂；如果卸載閥損壞嚴(yán)重，則需要更換卸載閥。



3.潤(rùn)滑油引起高溫跳躍。溫度控制旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)溫度探頭。探頭控制閥芯的通斷，判斷溫度控制旁通閥的開(kāi)啟溫度在70±10℃以內(nèi)；長(zhǎng)期使用后探測(cè)。



頭部效果降低，不能在正常溫度點(diǎn)移動(dòng)，使空氣壓縮機(jī)本體的熱潤(rùn)滑油不能或全部通過(guò)油冷卻器冷卻，直接返回空氣壓縮機(jī)本體，使300bar空氣壓縮機(jī)溫度。無(wú)法有效控制。當(dāng)帶雜質(zhì)的潤(rùn)滑油通過(guò)溫度控制閥卡住滑動(dòng)芯時(shí)，閥芯不能完全關(guān)閉。有些油直接通過(guò)旁路到機(jī)器，冷卻效果差。



4.頭部阻力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致過(guò)載，導(dǎo)致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。潤(rùn)滑油在300bar空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，油的質(zhì)量直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。



5.很多用戶使用380V低壓電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓?jiǎn)?dòng)方式的降壓?jiǎn)?dòng)方式。在早期階段，它以星形運(yùn)行。當(dāng)10s壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它將轉(zhuǎn)換為。



三角形操作模式。如果星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，無(wú)法進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，壓縮機(jī)啟動(dòng)10后會(huì)跳躍。



此外，由于振動(dòng)等原因，空氣開(kāi)關(guān)設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間較短，也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬時(shí)跳機(jī)。

汽輪機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開(kāi)工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。

離心式壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)相比較，具有下列特點(diǎn)：

1) 在相同功率時(shí)，其外形尺寸小、重量輕、占地面積小。

2) 無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)平衡特性好，振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡(jiǎn)單。

3) 磨損部件少，連續(xù)運(yùn)行周期長(zhǎng)，維修費(fèi)用低，使用壽命長(zhǎng)。

4) 易于實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和節(jié)流，達(dá)到同一臺(tái)制冷機(jī)多種蒸發(fā)溫度的操作運(yùn)行。

5) 能夠經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

6) 對(duì)大型壓縮機(jī)，若用經(jīng)濟(jì)性高的工業(yè)汽輪機(jī)直接帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更好。

7) 轉(zhuǎn)速較高，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一般需要設(shè)置增速器。

8) 當(dāng)入口壓力太低時(shí)，壓縮機(jī)組會(huì)發(fā)生喘振而不能正常工作。