帶大家了解一下斜井
斜井分大、小坡度：坡度在10-18度的為小坡度；坡度在19-32度的為大坡度。目前國內(nèi)外的斜井施工和運(yùn)輸都普遍采用的是有軌運(yùn)輸，而且也只能單一的選配絞車提升運(yùn)輸。如2.2米寬，2.5米高的巷道一排炮渣需要4-6小時出渣，平均月進(jìn)度只能在50米左右。碰到有水的斜井出渣效果還要差些，而且需要人工清底2小時。鑫通機(jī)械斜井扒渣機(jī)大大減少了出渣時間和清底時間，不用2個小時就可以出渣干凈。
斜井坡度傾斜不利于人工作業(yè)，上下坡通風(fēng)又較難，環(huán)境有水潮濕沉悶呼吸困難無力作業(yè)，實(shí)在是花錢不討好，工程進(jìn)度慢又不得利，兩頭受氣那有什么辦法能改變現(xiàn)狀嗎？一部分客戶總擔(dān)心斜井時有軌運(yùn)輸，怕斜井大坡度扒渣機(jī)壓壞枕木和軌道.

相較于傳統(tǒng)扒渣機(jī)來說，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的扒渣機(jī)無論是使用故障率、壽命、維修率都提高了許多。具有非焊接可拆卸輸送架，經(jīng)過力學(xué)工程測試的挖掘臂連接軸，全部采作機(jī)器人焊接，克服了焊接機(jī)架容易產(chǎn)生的應(yīng)力集中不足，更加堅(jiān)強(qiáng)牢固。另外，的底盤支架，整機(jī)鋼架結(jié)構(gòu)，機(jī)身底盤通過減震墊連接，在工作中對整機(jī)影響小。機(jī)械的合理結(jié)構(gòu)可以多方面影響設(shè)備的性能。 　　
除了結(jié)構(gòu)上，零部件的變化也使得鑫通機(jī)械扒渣機(jī)使用起來更加方便。與以往相比，大小臂幾個連接軸規(guī)格相同，減少了備件種類。輸送架板采用高強(qiáng)度的鋼板材料，與傳統(tǒng)的扒渣機(jī)相比更能保護(hù)設(shè)備，一體化密封從動滾筒盒使輸送帶更換起來也更加容易。整機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)動參數(shù)更加，有效提高了出渣速度，使設(shè)備的工作效率更高。

如何選購一臺適合自己的扒渣機(jī)？
物美消費(fèi)者的理想，可往往物美與二者不可兼得，多次購物經(jīng)驗(yàn)往往得出一份見錢一分貨的理論。那么如何用合理的價格買到好的扒渣機(jī)了？
近幾年，有的扒渣機(jī)廠家為了快速爭取市場，經(jīng)常聽到山東某廠家的扒渣機(jī)才三四萬，扒渣機(jī)賣的很便宜，純粹從價格角度考慮比較實(shí)惠，也用價格比拼來擾亂扒渣機(jī)市場。但是購買一臺扒渣機(jī)可不僅僅只看價格，還要從多方面來考慮，譬如工藝，技術(shù)，材質(zhì)，性能，服務(wù)等多方面來考慮。在這新襄通扒渣機(jī)廠家就對這些價格底于市場價的扒渣機(jī)進(jìn)行剖析下，看看扒渣機(jī)行業(yè)的市場價格怎么來的。
扒渣機(jī)作為在惡劣環(huán)境中使用的礦用出渣設(shè)備，很多自制件的加工達(dá)到相應(yīng)的加工精度要求，才能客戶的使用需要。

扒渣機(jī)的動力源一液壓油泵
一個人身體再好，大腦再好使，但心臟不好，照樣沒勁干活。液壓泵就好像扒渣機(jī)的心臟，在液壓系統(tǒng)起著決定性的作用。
目前扒渣機(jī)用的主要有齒輪油泵與變量柱寨泵。齒輪油泵對液壓油清潔度要求不高，價格相對實(shí)恵，使用壽命在一二年左右。主要用在輪胎扒渣機(jī)上。柱寨泵對液壓油清潔度較高，空載時供油很少，負(fù)載大時自動變量。主要用在履帶扒渣機(jī)上。
液壓系統(tǒng)要定期更換液壓油。人們經(jīng)常說電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)際是油泵在左旋，因?yàn)槟壳岸加玫氖怯倚?。油泵壓力等級即油泵泵出的液壓力，?0兆帕即200公斤的力。當(dāng)把分配器調(diào)壓閥壓力調(diào)太大后，超過油泵壓力之后長時間工作油泵可能漏油或損壞。所以調(diào)壓閥壓力調(diào)到油泵承受壓力以內(nèi)。

柱塞油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支撐而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
（3）作業(yè)時柱塞總受壓，因此它有滿足的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直運(yùn)用更有利。

油缸磨損嚴(yán)峻時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷外表剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽外表，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的外表上，用力刮平，確保壓實(shí)，并缸筒內(nèi)外表，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，后通過研磨使缸筒整體尺度、形狀公役和粗糙度到達(dá)要求。但這種修復(fù)缸的壽數(shù)及可靠性都不高。