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鑫通機(jī)械鉆機(jī),電子鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車參數(shù)

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):242sad5l09f83a
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  • 鑿巖臺(tái)車,鉆機(jī),鉆孔設(shè)備,單臂鑿巖臺(tái)車

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產(chǎn)品詳情

鑫通機(jī)械鉆機(jī),電子鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車參數(shù)

關(guān)鍵詞
鑿巖臺(tái)車參數(shù),智能鑿巖臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車顏色,智能鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車
面向地區(qū)
全國
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國標(biāo)

單臂鑿巖臺(tái)車,適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進(jìn)施工作業(yè),大覆蓋面積36平方米,同時(shí)可用于狹窄礦脈及尾礦開采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業(yè)。特點(diǎn)采用大功率進(jìn)口鑿巖機(jī),穿孔。標(biāo)配雙重緩沖裝置,能有效降低鉆具損耗。小插入距離,可以有效提高周邊孔的作業(yè)效率,降低超欠挖。專利雙三角圓形鉆臂,標(biāo)配全液壓平行自控,自動(dòng)找平,快速定位。采用螺桿式空壓機(jī)為鑿巖機(jī)提供油霧潤(rùn)滑,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,失壓自動(dòng)停鉆,安全可靠。電機(jī)驅(qū)動(dòng)增壓水泵,工作壓力18bar,流量84L/min,滿足高速鑿巖時(shí)排渣需求。

單臂鑿巖臺(tái)車釬具磨損故障的排查
1、檢査鑿巖機(jī)
由于故障終表現(xiàn)為釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損,因此初步懷疑鑿巖機(jī)可能存在故障。在對(duì)該鑿巖臺(tái)車鑿巖機(jī)進(jìn)行拆卸、分解、清洗、組裝、調(diào)試后,故障依舊。
為判斷該故障是否與鑿巖機(jī)有關(guān),我們采取部件互換方法,將工地上同型號(hào)且工作正常的鑿巖機(jī)安裝在出現(xiàn)故障的鑿巖臺(tái)車上,通過實(shí)際作業(yè)測(cè)試,原有故障重新出現(xiàn),由此可判斷該故障與鑿巖機(jī)無關(guān)。

2、檢査機(jī)械傳動(dòng)裝置
推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動(dòng)裝置主要作用是在足夠的推進(jìn)力下,使鉆頭與巖石緊密接觸,以確保鑿巖機(jī)的沖擊能量作用在巖石上。如果推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承損壞或滑塊間隙不合適,就會(huì)增加相關(guān)部件之間的摩擦力,使作用在巖石上的推進(jìn)力小于正常值。推進(jìn)力不足無法鉆頭和巖石緊密接觸,終將導(dǎo)致連接套發(fā)熱以及釬尾磨損加劇。
經(jīng)檢査,該鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承有一定磨損。更換新軸承并按技術(shù)要求重新調(diào)整滑塊間隙后試機(jī),故障現(xiàn)象依舊。用紅外測(cè)速儀檢測(cè)鉆進(jìn)時(shí)釬桿轉(zhuǎn)速為190r/min,屬正常范圍。至此,可以排除機(jī)械傳動(dòng)裝置存在故障的可能。

3、檢査液壓系統(tǒng)
該型鑿巖臺(tái)車液壓系統(tǒng)主要由主泵、換向閥組、蓄能器、回油單向閥、液壓油散熱器、回油濾芯、推進(jìn)缸、主泵加載電磁閥、補(bǔ)油泵以及液壓油箱等組成。對(duì)于液壓系統(tǒng)故障,根據(jù)先易后難的原則進(jìn)行排除。

鑿巖臺(tái)車是隧道、井下及礦山鉆爆法施工打孔、打錨桿的機(jī)械。隨著鑿巖臺(tái)車需求旺盛,鑿巖臺(tái)車的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

鑿巖臺(tái)車主要由鑿巖機(jī)、鉆臂(鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時(shí),為鑿巖臺(tái)車提供了有利的使用條件,鑿巖臺(tái)車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,并改善勞動(dòng)條件。

鑿巖臺(tái)車(也稱鉆孔臺(tái)車)是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。工作機(jī)構(gòu)主要由推進(jìn)器、鉆臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)組成。鑿巖臺(tái)車車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù)可分為單機(jī)、雙機(jī)和多機(jī)鉆車。詳細(xì)介紹了其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、工作機(jī)構(gòu)、分類、應(yīng)用、故障分析、發(fā)展趨勢(shì)等。
主要由鑿巖機(jī)、鉆臂(鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。

鑿巖臺(tái)車的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
隨著液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,鑿巖循環(huán)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,即自動(dòng)開孔、防卡釬、自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)退釬、臺(tái)車和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統(tǒng)等。

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