氣缸故障
(1)氣缸內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成。應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心位置，需經(jīng)常檢查油霧器的可靠性，及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新件。
(2)氣缸輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞，應(yīng)及時(shí)清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。
(3)氣缸緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
(4)活塞桿和氣缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用，應(yīng)及時(shí)調(diào)整活塞桿的中心位置，必要時(shí)更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

換向閥
(1)不能換向或換向動(dòng)作緩慢。應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常;潤(rùn)滑油的豁度是否合適。必要時(shí)，更換潤(rùn)滑油，清洗換向閥的滑動(dòng)部分或更換彈簧和換向閥。
(2)閥芯密封圈磨損、閥芯和閥座損傷，閥內(nèi)氣體泄漏，動(dòng)作緩慢或不能正常換向，應(yīng)更換密封圈、閥芯和閥座，必要時(shí)更換新?lián)Q向閥。
(3)先導(dǎo)電磁閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動(dòng)閥芯被卡死以及電路故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。應(yīng)及時(shí)清洗先導(dǎo)電磁閥及活動(dòng)閥芯上的油泥等雜質(zhì)。檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看在額定的氣壓下?lián)Q向閥是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時(shí)，可用儀表測(cè)量電磁線圈的電壓，看是否達(dá)到了額定電壓，如果電壓過低，應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動(dòng)或接觸不實(shí)。方法是，拔下插頭，測(cè)量線圈的電阻值(一般應(yīng)在幾百至幾千歐姆之間)，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換。
輔助元件
(1)油霧器的調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小，油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣處，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。油杯底部沉積的水分應(yīng)及時(shí)排除。
(2)自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水分有時(shí)不能自動(dòng)排除，應(yīng)拆下檢查和清洗。
(3)當(dāng)換向閥上安裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影晌換向閥的靈敏度，要經(jīng)常清洗消聲器。

機(jī)械故障
在粉料計(jì)量料斗上的放料口常會(huì)出現(xiàn)氣缸帶動(dòng)的料門軸被卡死;由齒條式氣缸帶動(dòng)的翻板碟閥被卡住，使之關(guān)合不到位或打不開。所以應(yīng)經(jīng)常清除翻板碟閥內(nèi)壁上的粉料結(jié)塊。