公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)48h以上的沉淀，以免油中雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。

工程機(jī)械常分散在野外作業(yè)，因開回油庫(kù)加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時(shí)給機(jī)器加油的抽油機(jī)干凈，還應(yīng)避免將桶底沉淀油抽入油箱。

每天收工后或停止作業(yè)前，應(yīng)給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。另外，開始工作前，應(yīng)先打開油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。

機(jī)器作業(yè)過程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量，做到心中有數(shù)，缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。

油箱滲漏或開關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)，又浪費(fèi)柴油，增加作業(yè)成本。此時(shí)應(yīng)停機(jī)焊修或更換開關(guān)，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)，否則在機(jī)器振動(dòng)下滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，并造成更大的損失。

油箱的清污。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時(shí)，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機(jī)器每工作1500~2000h，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會(huì)受到污染。工程機(jī)械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤，拆下來(lái)清洗既費(fèi)力又費(fèi)時(shí);cat613c鏟運(yùn)機(jī)(功率139kw)的兩個(gè)油箱是焊成一體的，根本無(wú)法拆卸。為此，我們自制了一簡(jiǎn)易工具，利用壓縮空氣來(lái)清洗油箱，收到了良好的效果。

具體方法如下：

①用0.5″的鋼管自制一個(gè)噴管，長(zhǎng)約1m，下端孔口焊死，并在其周圍鉆幾個(gè)直徑1-2mm噴孔，上端與來(lái)自氣泵的軟管相連。江蘇南京玄武區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、臨工裝載機(jī)鏟斗、968加大鏟斗

②放凈油箱存油，另加20-30l干凈柴油。

③將噴管伸入油箱底部。

④開動(dòng)氣泵(或給汽車輪胎打氣的自備氣泵)，當(dāng)氣壓升至0.6-0.7mpa時(shí)，打開貯氣筒閘閥，湍急的氣流即沖入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈。這時(shí)，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出。