自卸半掛車領(lǐng)域里，突然多出了一種新的車型——散裝糧食運輸半掛車，并且生產(chǎn)企業(yè)越來越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規(guī)呢？即日起，首批8臺兼具低碳環(huán)保優(yōu)勢和人文特色的比亞迪K8S純電動雙層大巴將正式投入景德鎮(zhèn)開啟觀光巴士，在當(dāng)?shù)毓唤Y(jié)構(gòu)的同時作為文化載體助推文化與旅游業(yè)融合發(fā)展胍愿咂分史務(wù)“瓷都”建設(shè)。 　本次獲獎的“10米純電動客車及驅(qū)動研制及產(chǎn)業(yè)化”項目中，中車電動共申報整車公告12 個，發(fā)明8 項、發(fā)表論文3 篇。相信在不久的將來，隨著中塞兩國經(jīng)貿(mào)活動的加深，中塞友誼會擁有燦爛的明天，海格在塞內(nèi)加爾也會有更加的。

自裝卸糧食運輸車又稱散裝糧食運輸車，自裝自卸糧食車，簡稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、高壓風(fēng)機(jī)、液壓舉升機(jī)構(gòu)等裝置改裝而成。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、操控方便、對糧食等特點，自卸式散裝糧食車優(yōu)點，可運輸?shù)竟?、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會調(diào)包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費，減輕裝卸強(qiáng)度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運輸半掛車是根據(jù)用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統(tǒng)運輸方式的基礎(chǔ)上升級設(shè)計，采用液壓馬達(dá)減速機(jī)作為動力傳動系統(tǒng)，活動前板在卸貨時隨貨物一起向后門運動，活動前板和車廂側(cè)板采用彈簧帶緊橡皮進(jìn)行密封，液壓絞盤作為前板回位的動力，整個液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，完成卸貨和回位的功能動作。具有重心低、運輸穩(wěn)定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會出現(xiàn)舉升貨廂后車輛側(cè)翻的現(xiàn)象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會超載超限。如今這種車型的新車數(shù)量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運輸?shù)男聦櫋?br /> 瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內(nèi)尺寸為長：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質(zhì)量可選8400kg或者7700kg，額定載質(zhì)量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運輸半掛車比亞迪成為2008年以來新能源客車領(lǐng)域獲此殊榮的整車企業(yè)。2017年11月15日，在由商用車網(wǎng)舉辦的“誰是”商用車評選活動中，比亞迪K8純電動客車以品質(zhì)和銷量脫穎而出，被評為2017年度“電動巴士”。方只需在公交路線首末站建立充電站，便可勝任多條路線公交車的充電工作，且海格超級電容公交車使用壽命長，噪音小，能量用率高，舒適性好，節(jié)能環(huán)保。這是文昌市投放的首批新能源公交 ，標(biāo)志著文昌公交發(fā)展邁入了低碳、環(huán)保的新能源時代。