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新款錨桿臺(tái)車,錨桿臺(tái)車價(jià)格,北京錨桿臺(tái)車,內(nèi)蒙古錨桿臺(tái)車 |
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DS3錨桿臺(tái)車工作能力: 適應(yīng)于3.3-5.5m巷道一次停車錨桿作業(yè)工作,爬坡能力≥±25%、鑿巖孔徑32-51mm;應(yīng)用1.8-2.2m管縫式錨桿,可打頂邦、側(cè)邦任何角度錨桿作業(yè);該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),鑿巖速度可達(dá)0-2米/分,轉(zhuǎn)彎半徑巷道僅需R內(nèi)3m,R外5m。
DS5鉆注錨一體機(jī)(多功能)錨桿鑿巖臺(tái)車設(shè)有1個(gè)工作鉆臂及1個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì),具有鉆孔、注漿、塞錨桿等一體成型功能,因工作范圍廣、鑿巖速度快等特性廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利工程、等隧道錨桿多功能,采用柴油機(jī)供四驅(qū)輪胎行走,具備進(jìn)退檔控制行走速度大14Km/h,便于轉(zhuǎn)場(chǎng)方便,采用兩套立動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)供工作,康明斯柴油機(jī)120KW,可在14°坡度行走來回自如;采用直接液壓控制方式,擁有自動(dòng)防卡釬功能,配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂,不僅可使大臂曾長(zhǎng)1800mm能打掌子面、頂邦、側(cè)邦。備帶1.8m3/h注漿機(jī),輸出壓力4mpa可調(diào),采用封閉式駕駛室作業(yè)環(huán)境舒適度。
DS5鉆注錨一體機(jī)應(yīng)用范圍:公路隧道、鐵路、水利水電、地鐵以及工程、礦山及其他各種地下工程等隧道和涵洞的各種錨桿作業(yè);服務(wù)平臺(tái)吊籃可為裝藥、排險(xiǎn)、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺(tái)。
DS5鉆注錨一體機(jī)封閉式駕駛室及底盤:全封閉駕駛室,進(jìn)行隔音設(shè)計(jì),噪音 大小于70分貝,有效保護(hù);經(jīng)過FOPS/ROPS國家認(rèn)證,遭遇危 險(xiǎn)時(shí)能夠保護(hù)施工人員安全;各種人性化設(shè)計(jì),適應(yīng)各種不同環(huán)境 條件下的施工需要;人性化座椅,施工操作更加舒適;清晰簡(jiǎn)單操作按鍵。
DS5鉆注錨設(shè)有自動(dòng)持平服務(wù)平臺(tái):設(shè)有1個(gè)服務(wù)平臺(tái),可覆蓋范圍:16M寬,13m高的二級(jí)伸縮服務(wù)吊籃,可通過吊籃內(nèi)操作也可通過設(shè)備操作臺(tái)操作。用于中大型隧道各種服務(wù)工作,特點(diǎn): 三角形支撐,自動(dòng)調(diào)平,可配備擺動(dòng)式頂棚兩級(jí)伸縮。
鑫通機(jī)械DWS31錨桿臺(tái)車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺(tái)階開挖法施工中掘進(jìn)及錨桿鑿巖作業(yè)而設(shè)計(jì)研發(fā),因整機(jī)狹小行走靈活廣泛應(yīng)用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺(tái)階開挖法施工中,多臺(tái)并排使用效果佳,其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1300余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械品牌”的企業(yè)愿景,致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長(zhǎng)沙三大研究院;六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)等稱號(hào),擁有400余項(xiàng)國家專利。
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