錨桿臺(tái)車(chē)基本行走方式：采用國(guó)三康明斯53KW柴油機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓泵由液壓控制系統(tǒng)控制行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)行走、液壓助力轉(zhuǎn)向。

鑫通機(jī)械DS3錨桿臺(tái)車(chē)具備錨桿桿庫(kù)(根據(jù)需求選擇)：容積10根(管縫式)或12根（樹(shù)脂式）或管縫式與樹(shù)脂式；網(wǎng)片機(jī)械手：具備多個(gè)角度油缸自動(dòng)張緊松抓；錨桿機(jī)頭：液壓鑿巖機(jī)自動(dòng)取錨桿塞錨桿一氣呵成。鉆孔機(jī)頭：液壓鑿巖機(jī)

DS5鉆注錨一體機(jī)應(yīng)用范圍：公路隧道、鐵路、水利水電、地鐵以及工程、礦山及其他各種地下工程等隧道和涵洞的各種錨桿作業(yè)；服務(wù)平臺(tái)吊籃可為裝藥、排險(xiǎn)、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺(tái)。

DS5鉆注錨一體機(jī)：采用施耐德電氣控制系統(tǒng)及其他保護(hù)系統(tǒng)
電機(jī)的綜合保護(hù)：過(guò)載、過(guò)流、欠壓、過(guò)壓、欠流、短路、缺相、漏電、相位等。
發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)油壓力、溫度、傳動(dòng)油壓力、溫度等
液壓油箱的輔助保護(hù)：油位過(guò)低、油溫過(guò)高、過(guò)濾器堵塞等
鑿巖系統(tǒng)的保護(hù)：鑿巖水壓低、氣壓低、自動(dòng)開(kāi)孔、自動(dòng)停止、鑿巖功率自動(dòng)調(diào)節(jié)、防空打、防卡釬等

DS5鉆注錨一體機(jī)：水路系統(tǒng)，配有增壓水泵系統(tǒng)用于冷卻液壓油及鑿巖排渣 ；配有水壓表等完善水路系統(tǒng)，配有減壓閥在高水壓情況下可降壓保護(hù)。 用途：通過(guò)油冷卻器0.6MPA冷卻液壓回油，0.8-1.2MPA水壓通過(guò)鑿巖機(jī)到炮孔排渣、冷卻。

鑫通機(jī)械DWS31錨桿臺(tái)車(chē)是專(zhuān)高鐵、高速等隧道全斷面開(kāi)挖及中大型分臺(tái)階開(kāi)挖法施工中掘進(jìn)及錨桿鑿巖作業(yè)而設(shè)計(jì)研發(fā)，因整機(jī)狹小行走靈活廣泛應(yīng)用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺(tái)階開(kāi)挖法施工中，多臺(tái)并排使用效果佳，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。