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多臂鑿巖臺(tái)車操作流程,北京多臂鑿巖臺(tái)車,多臂鑿巖臺(tái)車保養(yǎng),經(jīng)營多臂鑿巖臺(tái)車 |
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全電腦三臂臺(tái)車管理中存在的問題：
1.施工單位對(duì)全電腦三臂臺(tái)車的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進(jìn)行管理。
2.未建立機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理，人員歸屬感不強(qiáng)，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機(jī)時(shí)間長。
3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺(tái)車管理、操作、維保團(tuán)隊(duì)，一味地從社會(huì)上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。
4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對(duì)全電腦臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。
三臂鑿巖臺(tái)車作業(yè)前準(zhǔn)備工作：鑿巖臺(tái)車作業(yè)之前，要檢查臂架的收回和居中情況。在鑿巖臺(tái)車移動(dòng)之前，須將其支腿、電纜和水管等完全回收，并確認(rèn)臺(tái)車能夠通過施工區(qū)域所有狹窄、低矮的地段。為了提高鑿巖臺(tái)車的作業(yè)效率，在安裝電纜和水管的同時(shí)可安裝定位板，用于鑿巖臺(tái)車定位。定位時(shí)，鑿巖臺(tái)車鉆臂前端距離掌子面約０.８～１.０ｍ。施工人員應(yīng)在停好鑿巖臺(tái)車后，做好電纜連接電源、水管連接水源以及定位工作。
在同樣開展支護(hù)作業(yè)，支護(hù)效果基本一致的前提下，全電腦三臂鑿巖臺(tái)車的施工工序更加簡單，施工效率明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鉆爆法。該鑿巖臺(tái)車在Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖施工過程中的具體表現(xiàn)為：全電腦式三臂鑿巖臺(tái)車每循環(huán)進(jìn)尺深度為３ｍ的工況下，在Ⅳ級(jí)圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為４～５ｈ，在Ⅳ級(jí)相對(duì)應(yīng)的工序時(shí)間約為１７～２１ｈ，折合月進(jìn)尺約為１０３ｍ；在Ⅴ級(jí)圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為３.８ｈ，在Ⅳ級(jí)相對(duì)應(yīng)的工序時(shí)間約為１８ｈ，折合月進(jìn)尺約為６５ｍ。以上２種工況的月進(jìn)尺均明顯相關(guān)規(guī)范中的月進(jìn)尺要求。
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| 主營行業(yè)：鑿巖機(jī)械 |
| 公司主營：鑿巖臺(tái)車系列,錨桿臺(tái)車系列,濕噴機(jī)械手,采礦臺(tái)車系列 |
| 主營地區(qū)：江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū) |
| 企業(yè)類型：股份合作企業(yè) |
| 注冊(cè)資金：人民幣162980000萬 |
| 公司成立時(shí)間：2002-10-22 |
| 員工人數(shù)：501 - 1000 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：501 - 1000 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2022年 |
| 登記機(jī)關(guān)：上栗縣市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：隧道掘進(jìn)設(shè)備、礦山設(shè)備制造銷售；鋼材、電線電纜、電器、瓷器、潤滑油、防水材料銷售；技術(shù)咨詢及服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；自有普通貨物運(yùn)輸；紙箱、木箱制造銷售；機(jī)動(dòng)車銷售；機(jī)動(dòng)車部件制造；建材、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）、礦產(chǎn)品、煤炭、焦炭銷售；機(jī)械設(shè)備租賃。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）*** |
| 月產(chǎn)量：100臺(tái) |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：內(nèi)部 |
| 公司郵編：337000 |
| 公司傳真：0799-3671128 |
| 公司網(wǎng)站：http://www.sitoncn.com |
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