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裝載機的安全使用要點
1.作業(yè)前應檢查各部管路的密封性，制動器的可靠性，檢視各儀表指示是否正常，輪胎氣是否符合規(guī)定。
2.當操縱動臂于轉斗達到需要位置后，應將操縱閥桿置于中間位置。
3.裝料時，鏟斗應從正面鏟料，嚴禁單邊受力。卸料時，鏟斗翻轉、舉臂應低速緩慢動作。
4.不得將鏟斗提升到高位置運輸物料。運載物料時，應保持動臂下鉸點離地400mm，以穩(wěn)定行駛。
5.無論鏟裝或挖掘，都要避免鏟斗偏載。不得在收斗或半收斗而未舉臂時就前進。鏟斗裝滿后應舉臂到距地面約500mm后，再后退、轉向、卸料。
6.行駛中，鏟斗里不準載人。
地下礦用卡車的外觀設計，輔以鋼板和噴漆工藝，由行業(yè)內聯手打造，各項性能指標充分考慮用戶朋友們的實際需求：采用電控三階段排放機，井下污染低；設計的液力傳動系統，動力性能強勁，爬坡能力強，運輸；人機工程學設計，產品操作簡單舒適；彈簧制動的多盤濕式制動器，斜坡道運輸安全可靠；產品全天候連續(xù)運輸作業(yè)，故障率低，運輸產量高。
運礦卡車的高可靠性及低運營成本優(yōu)勢，解決了小型礦山設備維護維修的痛點問題，使得小型礦山同樣享受到的采礦設備帶來的經濟效益，為小型礦山提供設備增值價值。
隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內外礦山規(guī)模的不斷擴大，原始的裝載工具已經很難滿足礦山生產的要求，地下運礦卡車以其裝載運輸量大、轉彎半徑小、維修方便等優(yōu)點獲得了礦山界的一致認可，大大提高了礦山生產效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。
機體為鉸接式結構，經過發(fā)動機選型、重新匹配發(fā)動機雙變功率、驅動橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進行零部件建模，裝配模擬，確保機體本身無干涉現象產生，且試運行良好；建模完成后計算選擇各泵、閥以及設定各泵閥的壓力及流量，并針對轉向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負載、整車重心等參數重新進行校核計算
前后機架鉸接采用回轉支承結構，使得設備在井下惡劣的路況下行駛時，依然能夠四輪穩(wěn)定受力，車輛的整體穩(wěn)定性大大增強。
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