礦井裝載機(jī)主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的鉛鋅礦、螢石礦 鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、滑石礦、巷道等礦山、水電、工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有、能耗小、的特點(diǎn)，礦井裝載機(jī)車身緊湊，為井下巷道定制條件量身定制尾氣經(jīng)過水過濾并且車上帶有黑煙凈化器功能，實(shí)現(xiàn)尾氣雙重過濾，車上百分之九十尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好的工作環(huán)境，本機(jī)型主要運(yùn)用，巷道，地下室，金屬礦，機(jī)裝箱對車身配置有要求的空間，主要特點(diǎn)采用礦用裝載機(jī)加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機(jī)的性，采用增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，噪音低，礦山鏟斗作業(yè)。

礦井鏟車主要特點(diǎn) :整機(jī)車架采用高密度板材承載力強(qiáng)。扭曲變形、拉伸，適用于井下作業(yè)，礦井裝載機(jī)，礦山用鏟車是根據(jù)我國貴州地區(qū)的因素，采用使用的發(fā)動機(jī)，不會熄火，同時采用多重尾氣過濾，是巷道空氣清新，不會出現(xiàn)有煙不能工作的情況。
礦用裝載機(jī)是在井下作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)研制的一種井下用裝載機(jī)械。該機(jī)械設(shè)計(jì)合理、外型美觀、指標(biāo)，適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載、運(yùn)輸作業(yè)，它選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅(qū)動越、鉸接式車架、全液壓轉(zhuǎn)向氣頂油鉗盤式制動、反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)、直噴式發(fā)動機(jī)冷。整機(jī)覆蓋件采用度鋼板堅(jiān)固。

山井的裝載機(jī)又名山裝載機(jī).井下裝載機(jī).井下鏟車.巷道裝載機(jī).山鏟車等，用裝載機(jī)分兩種（寬體用裝載機(jī)和窄體用裝載機(jī)）；
二，中重工用裝載機(jī)產(chǎn)品介紹：
用裝載機(jī)配備4102增壓發(fā)動機(jī)，功率強(qiáng)勁；
發(fā)動機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)和新型材料制作而成，堅(jiān)固耐用，能夠有效的保護(hù)發(fā)動機(jī)提高發(fā)動機(jī)的散熱效果。
用裝載機(jī)優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，了有效散熱面積，優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì)，有效降低發(fā)動機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境；
中重工生產(chǎn)的用裝載機(jī)為鉸接式鏈接，工作轉(zhuǎn)彎更靈活，操作更簡，此車的卸載高度為1.8米，大大提高了客戶對低矮及狹小的工作環(huán)境的要求.用裝載機(jī)為雙搖臂，操作更靈活，動力更強(qiáng)勁.中重工用裝載機(jī)整機(jī)一共有6套油缸控制。后面為水箱空氣凈化器，排煙水過濾系統(tǒng)，可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能；
根據(jù)各種巷道洞地下室的不同環(huán)境構(gòu)造，統(tǒng)一適用的圍定型本產(chǎn)品，體積小動力強(qiáng)勁，節(jié)能！轉(zhuǎn)彎半徑小，結(jié)構(gòu)緊湊，部件易修通用。
產(chǎn)品適用于各種金，銀，煤，鐵，稀有金屬，磚窯，石灰窯，地下室等

井裝載機(jī)一般用于井，隧道等開采空間狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣難以及時、順暢排放到井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來大危害。中重工井裝載機(jī)柴油機(jī)尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動機(jī)排出的廢氣通過兩級過濾，在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)，能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車。井下裝載機(jī)這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。
井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車。井下裝載機(jī)這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。
設(shè)計(jì)內(nèi)容
1、采煤工作面設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖紙兩部分
水情水害、瓦斯涌出、煤層自燃、煤塵***性等情況進(jìn)行認(rèn)真預(yù)測，對井下四鄰情況、地面建（構(gòu)）筑物、高壓線、公路、水體等情況進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，說明對工作面回采有影響的因素，并提出采取措施的建議。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)人員編制采煤工作面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)前要認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)文件，對采煤工作面有影響的因素，要在設(shè)計(jì)中做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)和采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
3、對掘進(jìn)地質(zhì)說明書和采煤工作面設(shè)計(jì)，總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審，并履行簽字審批手續(xù)，總工程師簽字后，報長審批。每季度對采煤工作面設(shè)計(jì)進(jìn)行一次審批，審批由集團(tuán)采煤副總工程師牽頭，組織地質(zhì)處、生產(chǎn)技術(shù)處、通風(fēng)處、機(jī)電處、設(shè)計(jì)院、局等處室對設(shè)計(jì)審批手續(xù)完善的工作面進(jìn)行會審，并報集團(tuán)總工程師批準(zhǔn)，集團(tuán)以書面形式通知執(zhí)行。
5、各所有采煤工作面設(shè)計(jì)都進(jìn)行審批，情況需要臨時審批的，要及時報告集團(tuán)采煤副總工程師，報告時間距送道時間不小于1.5個月，并在巷道掘進(jìn)個月完成審查工作。
采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向，優(yōu)化轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)，動力換擋變速，液壓操縱工作裝置。整機(jī)操縱靈活輕便、動作平穩(wěn)可靠。采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞中心上下擺動，因此具有良好的越野性能和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。防落物、大視野、可拆卸駕駛棚、視野寬闊，可調(diào)節(jié)式座椅，為操作者提供安全舒適的工作條件。
為了井下巷道裝載機(jī)安全運(yùn)行，確保人身安全，杜絕車輛事故，特制定本管制度。
一、巷道裝載機(jī)司機(jī)上崗前，佩戴的勞保用品，經(jīng)過設(shè)備操作技能培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。
二、巷道裝載機(jī)司機(jī)在開動車輛前，認(rèn)真檢查車輛各部位是否正常，燈光、喇叭等安全裝置是否完好，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，確認(rèn)車輛周圍沒有行人及其它車輛后，方可開動車輛，在開動前，鳴笛警示，提醒周圍人員注意安全。
三、巷道裝載機(jī)在井下行駛期間，在經(jīng)過岔口，轉(zhuǎn)彎，遇見行人或其他車輛時提前鳴笛警示，并慢速行駛。
四、巷道裝載機(jī)在井下作業(yè)時，司機(jī)在關(guān)鍵路口放置警示牌，提醒其他車輛或行人注意安全。

巷道小型裝載機(jī)
發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)功率40KW 鏟斗容量：0.55
行駛速度：0~20功里 操作質(zhì)量：4100公斤
長5300米寬1670米 高1950米（含防護(hù)棚）
輪胎：9.75-18
整車短小精悍，轉(zhuǎn)彎半徑小，是同等效能下操作靈巧舒適的車型。采用斜軸式柱塞變量馬達(dá)驅(qū)動，屬于全液壓驅(qū)動形式，驅(qū)動橋帶輪邊減速器，驅(qū)動力大，隨外界阻力自動調(diào)節(jié)輸出扭矩，節(jié)能同類比較節(jié)省15%燃油。發(fā)動機(jī)直連雙聯(lián)泵，液壓元件集成化程度高，故障判斷簡，維修方便。加裝了排煙水過濾裝置，及其它多種可供用戶選擇的尾氣凈化裝置。

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山裝載機(jī)的驅(qū)動橋組成
山裝載機(jī)在各個性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。
井下裝載機(jī)的驅(qū)動橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動、差速器、輪邊減速器、制動器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動的作用是扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅(qū)動車輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時，左右驅(qū)動輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)；輪邊減速器進(jìn)一步從半軸輸出的扭矩；制動器用于地下裝載機(jī)工作制動；驅(qū)動橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時驅(qū)動橋殼又是主傳動、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。