混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

泵車是當(dāng)前施工方用得非常多的一種機(jī)械設(shè)備，它能地提升施工的效率。在工程中很多施工方都使用泵車縮短施工的進(jìn)程。那么泵車的標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)流程是怎樣的呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。
　　
　　指出：混凝土泵車從開(kāi)到工地到作業(yè)完成，這一系列流程都要遵循一定的操作規(guī)則，否則很可能造成事故的出現(xiàn)，導(dǎo)致施工不能正常進(jìn)行。那么泵車的標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)流程是怎樣的呢？我們簡(jiǎn)單介紹如下：
　　
　　1、底盤(pán)取力操作流程
　　
　　行駛泵送切換應(yīng)在駕駛室內(nèi)完成，取力操作前應(yīng)掛空擋拉好手剎，按下取力開(kāi)關(guān)。取力完成后再掛入相應(yīng)檔位，一般掛1:1速比檔位。
　　
　　2、完成取力及掛檔后需要在近控狀態(tài)下展開(kāi)支腿及調(diào)平
　　
　　 調(diào)平需要觀察支腿多路閥旁的水平儀，安裝有電子水平儀的泵車需要及時(shí)觀察顯示屏上水平度數(shù)據(jù)。撐支腿需要放置墊板，場(chǎng)地須硬化處理，停放平穩(wěn)、牢固，有良好的排水設(shè)施，防止坍塌。
　　
　　3、支腿展開(kāi)后切換到遙控狀態(tài)再依次打開(kāi)各節(jié)臂架
　　
　　4、泵送混凝土及施工
　　
　　混凝土泵車的輸送管在接管使用前，須認(rèn)真檢查，如有管壁裂紋、穿漏、管身磨損嚴(yán)重、接頭損壞等現(xiàn)象，應(yīng)修復(fù)或停止使用，以防壓送混凝土?xí)r，在較大壓力下發(fā)生意外。
　　
　　泵送前先用少量砂漿潤(rùn)滑管道。
　　
　　 現(xiàn)場(chǎng)澆筑泵送混凝土?xí)r，導(dǎo)管兩側(cè)1米范圍內(nèi)不得站人，以防導(dǎo)管擺動(dòng)傷人。
　　
　　5、澆筑完成后通過(guò)反泵、吸入海綿球或清水沖洗管道
　　
　　6、收工

指出：目前由于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建造、操作安全事故，道路交通建造等都需求運(yùn)用很多的混凝土，這也就需求很多的泵車操作人員，而現(xiàn)在的情形來(lái)看，大多數(shù)操作手的文化水平并不是很高，安全操作意識(shí)比較的單薄。那么泵車如何確保操作安全呢？
　　
　　據(jù)了解，當(dāng)前每年全國(guó)各地會(huì)有泵車，由于臂架接觸高壓線而形成的人員車輛傷亡，而造成這類事故發(fā)生的原因，其首要原因是有的泵車操作人員藝高人膽大，懷著僥幸的心里，這都是十分危險(xiǎn)的操作。假如要大的防止這個(gè)問(wèn)題，需要泵手自己有著對(duì)安全操作規(guī)程大的遵守。
　　
　　堅(jiān)持泵車潔凈整齊，泵車上有好幾種油類，包含柴油、液壓油、潤(rùn)滑脂以及其它齒輪油等等，一旦發(fā)作火災(zāi)，這些油類就是助推劑，日常泵車需求即時(shí)整理這些油污，從可燃物這一方面下手，杜絕起火源。
　　
　　假如，臂架負(fù)載超過(guò)了它規(guī)劃的大值，如果長(zhǎng)期這樣運(yùn)用，很容易導(dǎo)致臂架開(kāi)裂，比方泵管采用了不合乎分量要求的原料，導(dǎo)致相同長(zhǎng)度的泵管，其分量越大，泵車這就會(huì)導(dǎo)致臂架額定的負(fù)載，對(duì)臂架的損傷是性的。所以，泵管收購(gòu)一定要挑選質(zhì)量比較好的，這樣可以盡量杜絕不安全事故的發(fā)生。