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北京節(jié)能多臂鑿巖臺(tái)車安裝,三臂鑿巖臺(tái)車

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):8a1p8h1re105d7
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  • 多臂鑿巖臺(tái)車,三臂鑿巖臺(tái)車,雙臂鑿巖臺(tái)車,多功能鑿巖臺(tái)車

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北京節(jié)能多臂鑿巖臺(tái)車安裝,三臂鑿巖臺(tái)車

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節(jié)能多臂鑿巖臺(tái)車,北京多臂鑿巖臺(tái)車,多臂鑿巖臺(tái)車安裝,多臂鑿巖臺(tái)車市場
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全電腦三臂臺(tái)車的特點(diǎn):相比液壓三臂臺(tái)車,全電腦臺(tái)車自動(dòng)化程度高,全站儀定位,掌子面就位快、準(zhǔn)確;可電腦協(xié)助布孔,生成布孔圖,無需人工在掌子面布點(diǎn),可提高工效;有電腦操作,打眼精度對(duì)操作司機(jī)的依賴程度小,新學(xué)員更容易上手。電腦自動(dòng)控制,定位準(zhǔn)、成孔快、鉆具損耗小,全電腦三臂臺(tái)車每臺(tái)每班只需 2 名操作司機(jī),相比液壓三臂臺(tái)車可減少 1 名操作司機(jī),節(jié)省人工成本;臺(tái)車帶有隧道斷面輪廓掃描儀,可導(dǎo)出布孔與鉆孔記錄,便于分析和修正鉆爆設(shè)計(jì),進(jìn)而控制改進(jìn)超欠挖。

隨著控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和傳感器可靠性的提高,全電腦三臂鑿巖臺(tái)車適用性隨之提高,適用范圍也越來越廣,應(yīng)該是未來發(fā)展的方向。相比液壓臺(tái)車,全電腦臺(tái)車的缺點(diǎn)是購買成本較高,對(duì)管理人員及操作、維保人員的素質(zhì)要求高,需要化的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理。

多臂鑿巖臺(tái)車鉆孔作業(yè):鉆孔深度根據(jù)圍巖軟硬程度、節(jié)理發(fā)育、掌子面的平整度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,盡量使孔眼底部在同一個(gè)斷面上。以全斷面法為例,單循環(huán)進(jìn)尺4m時(shí),單個(gè)鉆孔所用時(shí)間約為1min30s,全斷面每循環(huán)鉆孔時(shí)間約為2h;以Ⅳ級(jí)圍巖微臺(tái)階法為例,單循環(huán)進(jìn)尺3.5m時(shí),單個(gè)鉆孔所用時(shí)間約為1min30s,上臺(tái)階每循環(huán)鉆孔時(shí)間約為1h20min。底板眼成孔后,為防止炮孔堵塞,要采用PE管等材料封堵孔口。

爆破聯(lián)線采用復(fù)式網(wǎng)路連接,以起爆的可靠性和準(zhǔn)確性??變?nèi)非電雷管采用段發(fā)為1~13段,以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導(dǎo)爆管集束于掌子面中央,用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時(shí)起爆,光面爆破效果,將各孔內(nèi)的導(dǎo)爆索延長至孔外。用1根長主干導(dǎo)爆索順拱部周邊眼進(jìn)行串聯(lián),使每個(gè)周邊眼孔內(nèi)有兩套立的起爆系統(tǒng),確保同時(shí)起爆,從而取得理想爆破效果。

檢查爆破效果,為了控制好超欠挖現(xiàn)象,現(xiàn)場成立光面爆破技術(shù)小組,每排炮爆破后安排技術(shù)員記錄炮眼間距,并按照管理制度對(duì)施鉆操作手進(jìn)行考核,同時(shí)根據(jù)爆破效果對(duì)鉆爆參數(shù)進(jìn)行微調(diào)。

優(yōu)化初期支護(hù)措施,一是結(jié)合軟圍巖穩(wěn)定性和等級(jí)等實(shí)際情況,提高噴射混凝土的等級(jí),噴射纖維混凝土;二是采用大管棚等支護(hù)技術(shù),加固掌子面;三是加強(qiáng)對(duì)初期支護(hù)參數(shù)的設(shè)計(jì),根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化初期支護(hù)施工,采用預(yù)應(yīng)力錨桿配合加長鎖腳錨桿,調(diào)整鋼架型號(hào),改善連接方式,使得初期支護(hù)與襯砌施工符合設(shè)計(jì)要求。

綜合比較傳統(tǒng)三臺(tái)階、CRD等多種傳統(tǒng)施工工藝,終確定在本高鐵軟圍巖隧道工程中應(yīng)用全斷面或微臺(tái)階工藝,配合三臂鑿巖臺(tái)車開展鉆爆開挖作業(yè),提高施工效率和施工質(zhì)量。

動(dòng)態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案,統(tǒng)籌各項(xiàng)資源,完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機(jī)等配套施工設(shè)備,全過程動(dòng)態(tài)跟蹤爆破開挖施工,做好施工階段性總結(jié),并根據(jù)施工實(shí)際動(dòng)態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案。

在同樣開展支護(hù)作業(yè),支護(hù)效果基本一致的前提下,全電腦三臂鑿巖臺(tái)車的施工工序更加簡單,施工效率明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鉆爆法。該鑿巖臺(tái)車在Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖施工過程中的具體表現(xiàn)為:全電腦式三臂鑿巖臺(tái)車每循環(huán)進(jìn)尺深度為3m的工況下,在Ⅳ級(jí)圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為4~5h,在Ⅳ級(jí)相對(duì)應(yīng)的工序時(shí)間約為17~21h,折合月進(jìn)尺約為103m;在Ⅴ級(jí)圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為3.8h,在Ⅳ級(jí)相對(duì)應(yīng)的工序時(shí)間約為18h,折合月進(jìn)尺約為65m。以上2種工況的月進(jìn)尺均明顯相關(guān)規(guī)范中的月進(jìn)尺要求。

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詳細(xì)資料

主營行業(yè):鑿巖機(jī)械
公司主營:鑿巖臺(tái)車系列,錨桿臺(tái)車系列,濕噴機(jī)械手,采礦臺(tái)車系列
主營地區(qū):江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
企業(yè)類型:股份合作企業(yè)
注冊(cè)資金:人民幣162980000萬
公司成立時(shí)間:2002-10-22
員工人數(shù):501 - 1000 人
研發(fā)部門人數(shù):501 - 1000 人
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
登記機(jī)關(guān):上栗縣市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局
經(jīng)營范圍:隧道掘進(jìn)設(shè)備、礦山設(shè)備制造銷售;鋼材、電線電纜、電器、瓷器、潤滑油、防水材料銷售;技術(shù)咨詢及服務(wù);國內(nèi)貿(mào)易;進(jìn)出口業(yè)務(wù);自有普通貨物運(yùn)輸;紙箱、木箱制造銷售;機(jī)動(dòng)車銷售;機(jī)動(dòng)車部件制造;建材、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品(不含危險(xiǎn)化學(xué)品)、礦產(chǎn)品、煤炭、焦炭銷售;機(jī)械設(shè)備租賃。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))***
月產(chǎn)量:100臺(tái)
是否提供OEM:
質(zhì)量控制:內(nèi)部
公司郵編:337000
公司傳真:0799-3671128
公司網(wǎng)站:http://www.sitoncn.com
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