安全制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱制動(dòng)器，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部分。它通過(guò)摩擦作用將旋轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)換為摩擦熱量，并轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。其主要由制動(dòng)盤（或鼓）和制動(dòng)蹄組成。

　　制動(dòng)器的工作原理也十分簡(jiǎn)單直觀：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，行動(dòng)力被傳遞到制動(dòng)器上，制動(dòng)蹄通過(guò)對(duì)制動(dòng)盤（或鼓）施加壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停止車輛。這種轉(zhuǎn)化過(guò)程需要準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)和協(xié)調(diào)，以確保制動(dòng)效果的穩(wěn)定和可靠。

安全制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)：

　　定期檢查制動(dòng)片磨損情況：制動(dòng)片磨損嚴(yán)重會(huì)影響制動(dòng)效果，應(yīng)定期檢查并及時(shí)更換。

　　注意制動(dòng)液的更換：制動(dòng)液會(huì)因?yàn)闀r(shí)間和使用而老化，影響制動(dòng)性能，應(yīng)按照廠家規(guī)定的周期定期更換。

　　檢查制動(dòng)器的工作溫度：過(guò)高的制動(dòng)器工作溫度可能導(dǎo)致制動(dòng)衰退，需注意長(zhǎng)時(shí)間高速制動(dòng)的情況。

　　安全制動(dòng)器是現(xiàn)代汽車中不可或缺的安全裝置，它通過(guò)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)化和傳遞，保障著行車過(guò)程中的安全。駕駛員和車主在日常使用中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全制動(dòng)器的了解和維護(hù)保養(yǎng)，以確保其正常工作，提升行車安全性。

制動(dòng)器說(shuō)白了就是剎車的另一種說(shuō)法。
那么什么是FZK型空心軸止口支撐磁粉制動(dòng)器呢？這種制動(dòng)器都有那些參數(shù)呢？
1.激磁電流與輸出轉(zhuǎn)矩成線性關(guān)系
磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器是基于電磁原理并利用磁粉來(lái)輸出轉(zhuǎn)矩的。由于其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁電流基本成線性關(guān)系，因此只要改變激磁電流之大小，便可輕易地控制其輸出轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在5%至額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，激磁電流與其輸出轉(zhuǎn)矩成正比例關(guān)系。

穩(wěn)定的滑差轉(zhuǎn)矩
當(dāng)激磁電流保持不變時(shí)，其輸出之轉(zhuǎn)矩不受傳動(dòng)件與從動(dòng)件之間差速（滑差轉(zhuǎn)速）之影響，即靜力矩與動(dòng)轉(zhuǎn)矩?zé)o差別。因此磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器可以非常穩(wěn)定地輸出恒定轉(zhuǎn)矩。此特性若應(yīng)用于張力控制，則客戶只須調(diào)節(jié)激磁電流之大小，便可簡(jiǎn)潔、有效、準(zhǔn)確地達(dá)到控制卷料張力的目的。

YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于港口及大型鐵路貨場(chǎng)所用的起重機(jī)械設(shè)備大部分安裝在空曠、風(fēng)力的場(chǎng)所，會(huì)受到突發(fā)的陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的襲擊。多起起重大事故造成了的損失，引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視，采取了一些防風(fēng)安全措施。YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機(jī)及港口裝卸機(jī)械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動(dòng)和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動(dòng)；輪邊制動(dòng)器一般只用于被動(dòng)車輪上，并進(jìn)行直接制動(dòng)，可有效防止被制動(dòng)的車輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動(dòng)移位；如驅(qū)動(dòng)輪高速軸上同時(shí)采用防風(fēng)制動(dòng)器，效果會(huì)更好且比較經(jīng)濟(jì)。使用條件：1、環(huán)境溫度：-5℃～+40℃； 2、工作壓力：8MPa； 3、戶外雨雪侵蝕或由腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。主要特點(diǎn)1、常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠； 2、設(shè)置限位開關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)； 3、無(wú)石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎特，更換方便。

特點(diǎn)：1、熱穩(wěn)定性較好。因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng)，其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%～6%，故散熱性較好。2、水穩(wěn)定性較好。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高，易將水?dāng)D出，同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對(duì)盤的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常；而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。3、制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。4、在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的條件下，盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)容易。6、制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間，并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。7、制動(dòng)盤的熱膨脹不會(huì)像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失，這也使間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化