關(guān)鍵詞 |
鑫通機(jī)械單臂鑿巖臺車,鑿巖臺車安裝,鑫通機(jī)械鑿巖臺車,鑿巖臺車結(jié)構(gòu) |
面向地區(qū) |
全國 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) |
國標(biāo) |
單臂鑿巖臺車釬具磨損故障的排查
1、檢査鑿巖機(jī)
由于故障終表現(xiàn)為釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損,因此初步懷疑鑿巖機(jī)可能存在故障。在對該鑿巖臺車鑿巖機(jī)進(jìn)行拆卸、分解、清洗、組裝、調(diào)試后,故障依舊。
為判斷該故障是否與鑿巖機(jī)有關(guān),我們采取部件互換方法,將工地上同型號且工作正常的鑿巖機(jī)安裝在出現(xiàn)故障的鑿巖臺車上,通過實(shí)際作業(yè)測試,原有故障重新出現(xiàn),由此可判斷該故障與鑿巖機(jī)無關(guān)。
2、檢査機(jī)械傳動裝置
推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動裝置主要作用是在足夠的推進(jìn)力下,使鉆頭與巖石緊密接觸,以確保鑿巖機(jī)的沖擊能量作用在巖石上。如果推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承損壞或滑塊間隙不合適,就會增加相關(guān)部件之間的摩擦力,使作用在巖石上的推進(jìn)力小于正常值。推進(jìn)力不足無法鉆頭和巖石緊密接觸,終將導(dǎo)致連接套發(fā)熱以及釬尾磨損加劇。
經(jīng)檢査,該鑿巖臺車推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承有一定磨損。更換新軸承并按技術(shù)要求重新調(diào)整滑塊間隙后試機(jī),故障現(xiàn)象依舊。用紅外測速儀檢測鉆進(jìn)時釬桿轉(zhuǎn)速為190r/min,屬正常范圍。至此,可以排除機(jī)械傳動裝置存在故障的可能。
3、檢査液壓系統(tǒng)
該型鑿巖臺車液壓系統(tǒng)主要由主泵、換向閥組、蓄能器、回油單向閥、液壓油散熱器、回油濾芯、推進(jìn)缸、主泵加載電磁閥、補(bǔ)油泵以及液壓油箱等組成。對于液壓系統(tǒng)故障,根據(jù)先易后難的原則進(jìn)行排除。
鑿巖臺車(也稱鉆孔臺車)是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動并支持多臺鑿巖機(jī)同時進(jìn)行鉆眼作業(yè)。工作機(jī)構(gòu)主要由推進(jìn)器、鉆臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)組成。鑿巖臺車車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺數(shù)可分為單機(jī)、雙機(jī)和多機(jī)鉆車。詳細(xì)介紹了其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、工作機(jī)構(gòu)、分類、應(yīng)用、故障分析、發(fā)展趨勢等。
主要由鑿巖機(jī)、鉆臂(鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。
鑿巖臺車的全自動化發(fā)展趨勢
隨著液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,鑿巖循環(huán)已實(shí)現(xiàn)自動化,即自動開孔、防卡釬、自動停機(jī)、自動退釬、臺車和鉆臂自動移位、定位以及遙控操作系統(tǒng)等。
鑿巖臺車是隧道開挖、礦山及井下開挖掘進(jìn)的大型鑿巖設(shè)備,主要應(yīng)用于鐵路、公路、礦山、井下及搶險(xiǎn)等環(huán)境。隨著“自動化換人,機(jī)械化減人”政策的強(qiáng)制實(shí)施,采用鑿巖臺車施工作業(yè)爆破孔已經(jīng)廣泛應(yīng)用于山嶺隧道施工,迎來了鑿巖臺車國內(nèi)需求的連續(xù)增加。鑿巖臺車發(fā)源于歐洲,其中以美國的英格索蘭公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利馬克公司、芬蘭湯姆·洛克公司、法國艾姆科塞克馬公司、德國克虜伯公司和日本古河公司影響大。目前已有20多個國家的幾十家公司生產(chǎn)不同型號的鑿巖臺車。我國國內(nèi)從20世紀(jì)70年代后開始引進(jìn)及研發(fā),2010年之后更是加快了鑿巖臺車本土化的發(fā)展進(jìn)程。
鑫通鑿巖臺車具有抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn);推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高強(qiáng)度合金,具有高強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長;底盤:采用低排放發(fā)動機(jī),節(jié)能減排,并具備強(qiáng)勁動力,后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,適應(yīng)于全路面行走;鉆臂:高強(qiáng)度、高靈敏定位;鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能,有效提高鉆機(jī)效率;注漿一體:配備國內(nèi)的錨桿注漿機(jī),滿足錨桿孔注漿功能要求;工作吊籃:高強(qiáng)度防護(hù)頂棚,安全、靈活;液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,高靈敏應(yīng)用;電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。
鑿巖臺車可一機(jī)多用,加之其機(jī)械化、信息化、智能化程度高,可有效提高工作效率,使勞動力需求量小,其勞動強(qiáng)度低、安全系數(shù)高。某些工程巖溫高達(dá)88.8℃,空氣溫度高達(dá)53℃,大量的人工作業(yè)可能導(dǎo)致施工人員中暑、休克等安全事故發(fā)生,而采用鑿巖臺車施工可減少作業(yè)人員數(shù)量,施工效率及安全。
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