李納當然不甘心做一輩子操作手，而是自已買車當老板，這也是父親帶他進入（煤礦混凝土輸送泵）行業(yè)的初衷。他說，礦山運輸細石混凝土泵技術方案是立足六大關鍵性技術變革，依托化服務保障方案，行業(yè)發(fā)展，打造礦山智能管理系統(tǒng)和鏟運化方案，智慧礦山建設。

         除了操作方面的點，該系列柴油機混凝土泵采用多項新技術和新結構，整機及部件技術已進行多項申報，目前已獲授權專-利23項，其中發(fā)-明-專-利3項、實用新型專-利9項、外觀專-利4項。山東泰安泰山礦山混凝土輸送泵廠家礦用混凝土輸送泵車標配防落物操作室及前窗保護，自動全天候冷暖空調(diào)，安靜舒適超大操作室，全電子故障診斷系統(tǒng)。2012年，王大同家族的事業(yè)即將開始新的騰飛，他與合作伙伴出資數(shù)千萬元建設一家新的漁網(wǎng)廠。作為機手的周先生還對水泥輸送泵的駕駛室改進滿意。他表示，這臺車載輸送泵駕駛室空間大，座椅減震舒服，走顛簸的路在駕駛室里也不會感覺難受。除了工作效率變高，油耗變低，駕駛室變舒適以外，還有一個讓楊先生滿意的地方，那就是混凝土泵機的養(yǎng)護維修變得更加方便了，站在地上就可以把濾芯更換掉，不用像以樣爬到機器上操作了。同時，混凝土泵機自帶的冷卻系統(tǒng)，在金華這種天氣40多度的情況下，混凝土泵機依然運轉(zhuǎn)良，沒有出現(xiàn)高溫、散不的情況。對機手來說，混凝土泵機本身的空調(diào)系統(tǒng)，如此高溫作業(yè)的情況下，坐在駕駛室里仍然感覺涼爽。

  與以往超打混凝土的地泵的H模式/S模式相比，相同作業(yè)量，新一代多功能小型柴油機混凝土泵減少了大約30%的油耗，與以往超打混凝土的地泵的模式相比，減少了大約43%的油耗，實現(xiàn)了油耗性能。若玻璃上留下的油漬是黑色的或有其他雜物，則說明系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機油變質(zhì)、污濁，清洗制冷系統(tǒng)。效率更高、循環(huán)時間更短、現(xiàn)場生產(chǎn)率更高，同時還較大度提升了操作舒適性和維護便捷性。

      高粘度輸送泵8寸的高清觸摸屏，讓操作變得“觸手可及”！新一代煤泥輸送泵采用大車窗設計，視野更寬闊，讓機手可以“眼觀六路”！后置攝像頭將駕駛盲區(qū)盡收眼底，讓機手對周圍環(huán)境了如指掌！讓大家，高高興興上班來，舒舒服服工作中，安安全全回家去！

江西宜豐/粘稠物料輸送泵-液壓閥及連接件
僅現(xiàn)場訂單數(shù)就比較過了百臺。這次一共展出十款小型混凝土輸送泵和產(chǎn)品，強大的陣容展現(xiàn)出目前公司秉承“先導式”在“一點三線”戰(zhàn)略發(fā)展上獲得的豐碩成果。泰安市煤礦用混凝土泵廠家這只來自的混凝土泵廠家也在展會上盛裝亮相，吸引了廣泛。截止目前，泰安泰山柴油機混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家產(chǎn)品批量出口到、山西、俄羅斯、菲律賓、委內(nèi)瑞拉等386多個和地區(qū)。

HBT80-13-90混合動力車型于2015年推出，為客戶提供了、經(jīng)濟的解決方案。 HBT80-13-90混合動力車具有536馬力的發(fā)動機，在保持動臂和鏟斗速度的同時，提供了令人印象深刻的扭矩和響應能力，“ HBT80-13-90滿足了我們的生產(chǎn)要求，而且成本更低。另一臺機器每小時消耗較多燃料，而HBT80-13-90在執(zhí)行相同工作時每小時消耗較少。”

泰安市小型混凝土輸送泵廠家混凝土泵由公司動力研發(fā)生產(chǎn)，以直為集團內(nèi)供貨，一直到了上海寶馬展才一次亮相公眾面前。HBTS50小型柴油輸送泵以泵送大骨料混凝土為定位，配置采用動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，結合山東省泰安市細石混凝土輸送泵廠家的匹配控制系統(tǒng)和大型號混凝土缸和油缸，令（小型混凝土輸送泵）在性、耐久性上有單的。2012年以來，輸送泵行業(yè)進入艱難的調(diào)整期。本次交付的混凝土泵為細石混凝土泵，填補了180米作業(yè)細石混凝土泵的市場空白。相關煤礦井下用混凝土泵負責人介紹：HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵是隧道混凝土輸送泵的一張名片，老品牌！多年來為企業(yè)發(fā)展和建設提供強有力的保障，此次與泰安市礦用混凝土泵廠家強強聯(lián)合，將進一步加快煤礦井下用混凝土泵改造項目，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型。礦車輪式煤礦用混凝土泵受礦井井下工程建設隊伍山東泰安小型防爆輸送泵廠家HBMG30礦用混凝土輸送泵全液壓版一推出，就引來其他品牌的紛紛效仿，但山東泰安小型防爆輸送泵廠家HBTS50柴油機混凝土泵憑借自身高性價比，以的著9米混凝土澆筑市場。