300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī) 300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家彎拱機(jī)突特點(diǎn)：
彎拱機(jī)實(shí)現(xiàn)了在鋼材強(qiáng)度基礎(chǔ)上連續(xù)作業(yè)，截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎鋼設(shè)備截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量截面系數(shù)熱軋鋼。在同樣負(fù)荷下，可構(gòu)件重量，節(jié)約材料。不同設(shè)計(jì)尺寸多樣要求，了產(chǎn)品質(zhì)量，加快了加工速度，而且地了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了大量人力，物力，在實(shí)踐中取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。

冷彎?rùn)C(jī)是支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎、液壓、電器控制和輔助等六大部分組成。冷彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

250#工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是一款工字鋼H鋼拱形卷圓設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)。

它由底座，機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和系統(tǒng)等六大部分組成。作時(shí)，將所需要冷彎加工的型鋼由系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

鋼板倉成型、弧彎?rùn)C(jī)組，輕鋼龍骨，卷簾片、門框套，塑鋼襯筋，電器柜立柱，電梯導(dǎo)軌，扣板，汽車型鋼、母線蓋板、電纜橋架，公路護(hù)欄，波形板，有梁、無梁柱拱型屋面生產(chǎn)設(shè)備，立體倉儲(chǔ)貨架層板，各種異型冷彎型鋼成套設(shè)備等具有豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)力。本公司還生產(chǎn)液壓剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、鋼卷縱剪機(jī)組，鋼卷整平橫切機(jī)組等設(shè)備。產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶的青睞，行銷全國各省市區(qū)，并東亞、南亞、東盟、東歐、聯(lián)體、大洋洲、南美、拉美、中東、南太平洋、非洲等地。我們期待著與您的合作，

操作說明

注意：

1新機(jī)使用前應(yīng)檢查無“三漏”情況；

2檢查電機(jī)絕緣是否良好；

3減速器是否加足潤(rùn)滑油，油箱油位是否滿足要求；

4檢查油泵轉(zhuǎn)向（從電機(jī)端看為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）

1、新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：

1合上主短路器，此時(shí)電壓表顯示為380V；

2合上控制線路分開關(guān)兩個(gè)，此時(shí)電源指示燈亮；

3分別啟動(dòng)各電機(jī)，并立即停止，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確，并無異響；

4完成以上動(dòng)作并確定無故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī)，并將電磁換向閥控制旋鈕向油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，

系統(tǒng)介紹

1機(jī)械系統(tǒng)

機(jī)械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為11rpm，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滾輪同步，采用兩電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2液壓系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用手動(dòng)換向閥對(duì)油泵進(jìn)行換向，實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動(dòng)。采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)速度，利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中衛(wèi)時(shí)，系統(tǒng)卸荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。