隧道襯砌傳統(tǒng)人工養(yǎng)護具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養(yǎng)護過程中采用了一種新型隧道自動養(yǎng)護噴淋臺車,其自動化程度高,可進行隧道襯砌全自動智能化噴淋養(yǎng)護作業(yè).通過隧道養(yǎng)護效果測試,該臺車的自動化噴淋養(yǎng)護可顯著提高隧道襯砌強度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質量.該臺車能使用各種隧道斷面,操作方便簡單,可重復進行使用,未來將大范圍應用于各類隧道襯砌養(yǎng)護施工中.

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽，拖鏈槽內(nèi)設置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

10.優(yōu)化的，所述行走小車上設置若干縱向排列的拱架與噴淋管，例如設置兩排或者三排拱架與噴淋管，這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的，由于臺車重量不大，所述車架底部設置底輪，通過底輪行走，無需軌道，車架底部還設置升降支腳，升降支腳上升，底輪著地，臺車行走，升降支腳下降后支撐于地面上，臺車停止行走，底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機構。

12.具體的，所述拱架為由內(nèi)架和外架構成的雙層拱架，所述噴淋管通過扎帶綁在內(nèi)架上，所述外架用于保護內(nèi)架，防止拱架變形。
13.具體的，所述噴頭通過固定座與拱架連接，固定座使噴頭的出水口固定向外，從而對隧道進行有效噴淋。
14.具體的，所述縱向軌道的長度為12米。
15.具體的，所述噴頭上設置兩個開口呈一定角度的噴嘴，兩個噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實用新型的有益效果為：

26.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車，在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋，升降支腳6上升，底輪5著地，臺車行走至待噴淋的隧道內(nèi)；然后升降支腳6下降后支撐于地面上，臺車停止行走，噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進行噴淋養(yǎng)護；本裝置整體重量輕，無需安裝軌道，若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過時，只要設備高度不會與拱架產(chǎn)生干涉，都可以直接從車架側部通過從而避免設備碰撞或傷人，使用起來十分方便，因車架1不動，操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內(nèi)部的混凝土進行檢修。
27.本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。

隧道二次襯砌面噴淋養(yǎng)護臺車是用于隧道二次襯砌面的噴淋養(yǎng)護工作的車輛。為了其正常運行和延長使用壽命，需要進行定期的保養(yǎng)和維護。以下是一些常見的保養(yǎng)維護措施：

1. 常規(guī)檢查：定期檢查車輛的各個部件，包括發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等，確保其正常運行。

2. 清潔工作：保持車輛的清潔，在噴淋作業(yè)結束后清潔噴淋系統(tǒng)，防止殘留物堵塞管道。

3. 潤滑維護：定期對車輛的潤滑點進行潤滑，以確保其正常運轉和延長使用壽命。

4. 油液更換：根據(jù)使用手冊的要求，定期更換發(fā)動機、液壓系統(tǒng)和其他潤滑油液，確保其性能良好。

5. 疲勞檢查：定期檢查車輛各個部件的疲勞程度，包括液壓油管、電線、連接件等，發(fā)現(xiàn)疲勞或損壞及時更換。

6. 故障排除：如果車輛出現(xiàn)故障，及時排除故障，修復或更換損壞的零部件。

7. 培訓和管理：確保車輛的駕駛員和操作人員接受培訓，熟悉車輛的使用和維護方法，嚴格按照操作規(guī)程進行操作，避免誤操作導致的損壞。

8. 定期維護：按照使用手冊的要求，定期進行維護保養(yǎng)，包括更換濾芯、調整噴嘴、檢查電器系統(tǒng)等。

總之，保養(yǎng)維護臺車的關鍵是定期檢查、清潔、潤滑和維修，保持良好的工作狀態(tài)和延長使用壽命。同時，要注意安全操作，遵守操作規(guī)程，確保人員和設備的安全。