【主要機(jī)型包括】

經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬(wàn)向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。

4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

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3、診斷儀可以正常連接打車時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，軌壓和同步肯定有異常的，大家見(jiàn)到這類問(wèn)題，就不要去關(guān)注同步和軌壓，而要把注意力集中在起動(dòng)機(jī)為什么不轉(zhuǎn)？常見(jiàn)的起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，有以下原因：

① ECU沒(méi)有接收到啟動(dòng)信號(hào)

就是ECU壓根不知道你要啟動(dòng)，那它就不會(huì)控制起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，那ECU怎么知道你要起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)呢？這個(gè)比較簡(jiǎn)單，打車時(shí)（鑰匙打到ST擋位）我們可以在診斷儀上，讀取一條數(shù)據(jù)流，如下：

有些診斷儀也翻譯為“START擋狀態(tài)”等等。打車時(shí)，如果這一項(xiàng)數(shù)據(jù)流有變化，那就說(shuō)明ECU已經(jīng)接受到了啟動(dòng)信息。如果沒(méi)有變化，說(shuō)明鑰匙開(kāi)關(guān)ST擋，這一路線束有問(wèn)題（有些車輛會(huì)把空擋開(kāi)關(guān)線路串入T50線路），著重排查。

② 啟動(dòng)信息不正常

ECU接收到啟動(dòng)信號(hào)，就一定會(huì)啟動(dòng)，控制起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)么？這可不是，ECU也是有思考能力的，要分析一些信息，判斷是否滿足啟動(dòng)條件，常見(jiàn)的如空擋開(kāi)關(guān)、保護(hù)開(kāi)關(guān)等等。那么我們?cè)趺粗绬?dòng)信息是否滿足啟動(dòng)要求？這時(shí)候還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)流可以用來(lái)參考：

“起動(dòng)繼電器的控制信號(hào)”，這一項(xiàng)數(shù)據(jù)流用來(lái)判斷ECU有沒(méi)有讓起動(dòng)繼電器吸合，如果啟動(dòng)信息滿足了啟動(dòng)條件，這條數(shù)據(jù)流的狀態(tài)就會(huì)變化；如果不滿足條件，該數(shù)據(jù)流的狀態(tài)就不會(huì)變化。這條數(shù)據(jù)流又是一個(gè)分水嶺，引導(dǎo)你查哪一部分。山東棗莊市中區(qū)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴50發(fā)動(dòng)機(jī)、龍工鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)、龍工斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)

③ 空擋開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)異常

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不滿足啟動(dòng)條件為常見(jiàn)的部件就是空擋開(kāi)關(guān)和離合開(kāi)關(guān)?？論蹰_(kāi)關(guān)和離合開(kāi)關(guān)參與起動(dòng)控制策略可分為三種：種，完全參與起動(dòng)控制。擋位不在空擋就不讓啟動(dòng)，通常見(jiàn)的就是把空擋開(kāi)關(guān)串在起動(dòng)繼電器電路或者鑰匙開(kāi)關(guān)T50的電路中。

這種情況下，如果不在空擋，強(qiáng)行起車，要么是ECU接收不到啟動(dòng)信號(hào)，要么是接收到啟動(dòng)信號(hào)，但是起動(dòng)繼電器無(wú)法吸合。給大家兩張圖，可以自行分析下。

第二種，部分參與啟動(dòng)控制。如果擋位不在空擋，不踩離合，強(qiáng)行啟動(dòng)，動(dòng)力無(wú)法分離，ECU會(huì)控制起動(dòng)繼電器延遲吸合。這一類常見(jiàn)于大車系統(tǒng)，例如解放J6P，配EDC17CV44，整車電路圖如下。