河北樁基工程公司，樁基施工過程中，為了盡量避免斷樁情況的發(fā)生，可以采取以下措施：
1、檢查樁截面抗拉強度，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和用量，確保截面設(shè)計強度。
2、為混凝土施工的連續(xù)性，嚴(yán)密施工組織設(shè)計。樁灌注開工前，仔細(xì)檢查人員、機械設(shè)備是否到位，開工后盡量一步灌注到位，嚴(yán)格把控成樁質(zhì)量。
3、增設(shè)隔水設(shè)施，以防導(dǎo)管或底口進(jìn)水。
4、防止坍孔。施工時指派專人觀測水位變化情況，因河流汛期，觀察護(hù)筒四周是否滲水，認(rèn)真量測河流水位升降數(shù)據(jù)。水位的變化對水下鉆孔樁施工的影響非常大。若水位差明顯降低，盡快補救，確?？變?nèi)水頭高度始終符合施工要求，施工時孔口不宜大幅度震動，孔附近的承重也應(yīng)該盡量減小。
5、多余澆灌及接樁。為提高樁頂灌注質(zhì)量，當(dāng)樁頂達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)該繼續(xù)灌0.5～1m，待混凝土初凝后終凝前，多余的樁頂保留30cm，其余的部分全部挖除。在接樁或承臺施工前將多余的30cm樁頂鑿除并用清水沖洗，之后開始接樁施工。
6、保持正常的拔管速度，嚴(yán)格控制拔管速度是樁身質(zhì)量以至工程樁質(zhì)量得到的關(guān)鍵。
7、采用跳打法加大樁的施工間距，以減少鄰近樁施工的相互影響。
8、拔管時，管內(nèi)混凝土應(yīng)隨時保持2m左右高度，也應(yīng)地下水位1～1.5m，或不低于地面。
9、混凝土要采用合適的坍落度：8～10cm（配筋時），6～8cm（素混凝土）。
10、密錘慢拔，即邊拔管邊密錘施打，在灌注入混凝土后，應(yīng)先振動5～10s，再開始拔管，邊振動邊拔管，每拔0.5～1m，停拔振動5～10s，如此反復(fù)直到樁管全部拔出，拔管速度不宜大于0.8～1m/min，以增加套管內(nèi)混凝土的自重壓力。
無論是大型建筑工程還是小型打樁作業(yè)，我們都能提供合適的打樁解決方案。選擇我們，選擇！承接全國范圍內(nèi)施工作業(yè)！

河北保定橋梁灌注樁施工隊伍，我們交流灌注樁工程在做概預(yù)算時需掌握的11大要領(lǐng)，共大家學(xué)習(xí)參考。
1、公路橋梁工程灌注樁成孔預(yù)算定額分為人工挖孔、卷揚機帶沖擊錐沖孔、沖擊鉆機鉆孔、回旋鉆機鉆孔、潛水鉆機鉆孔等六種方式。需注意各種成孔方式的定額中已按攤銷方式計入鉆架的制作、拼裝、移位、拆除及鉆頭維修所耗用的工、料、機械臺班數(shù)量、鉆頭的費用已計入設(shè)備攤銷費中，在使用橋梁工程定額時，按照成孔方式的不同直接套用定額就可以了，不需考慮另外增加上述攤銷費用。
2、公路橋梁工程灌注樁成孔根據(jù)造孔的難易程度,將土質(zhì)分為八種:砂土、粘土、砂礫、礫石、卵石、軟石、次堅石、堅石，并按不同樁徑和鉆孔的深度及不同的成孔方式劃分為多項定額標(biāo)準(zhǔn)，因此在使用成孔定額時，需注意根據(jù)設(shè)計圖紙和實際施工組織設(shè)計方案的的不同合理選用定額子目，并依據(jù)橋梁工程設(shè)計圖紙?zhí)峁┑母鞫张_處的地質(zhì)鉆探資料，依照定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分別計算出各種不同孔徑、不同土質(zhì)類型鉆孔的工程量。定額中鉆孔的計量單位是以米計，灌注樁的鉆孔深度，按設(shè)計入土深度計算，孔深計算深度是指護(hù)筒頂至樁底(設(shè)計標(biāo)高)的深度，還需注意當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心施工時，就以圍堰的頂面與設(shè)計樁底的深度為準(zhǔn)。另外還需特別注意造孔定額中同一孔內(nèi)的不同土質(zhì),不論其所在的深度如何,均套用總孔深定額。
3、公路橋梁工程人工挖孔土石方的工程量按護(hù)筒(護(hù)壁)外緣所包圍的面積乘設(shè)計孔深計算，需注意挖孔樁護(hù)壁厚度根據(jù)設(shè)計圖紙確定，設(shè)計圖紙沒有提供護(hù)壁厚度的，需要我們根據(jù)經(jīng)驗確定。
4、公路橋梁工程灌注樁混凝土定額中已包括混凝土灌注設(shè)備（如導(dǎo)管等）攤銷的工、料費用及擴孔增加的混凝土數(shù)量，使用定額時，直接套用定額即可。需注意灌注樁澆筑水下混凝土的工程量按設(shè)計樁徑斷面積乘設(shè)計樁長計算,不得將擴孔因素計入工程量,但是需特別提醒灌注樁混凝土的拌合與運輸根據(jù)孔徑大小的不一樣，按照定額混凝土消耗量增加擴孔系數(shù)，定額中的括號內(nèi)混凝土數(shù)量即為考慮擴孔后混凝土的單位需要量。比如定額4-4-7-9沖擊成孔灌注樁混凝土采用輸送泵施工每10m3實體定額消耗C25水下混凝土12.98m3，也就是說該定額子目考慮擴孔系數(shù)為1.298。鉆孔樁設(shè)置鋼護(hù)筒分為干處埋設(shè)護(hù)筒和水中埋設(shè)護(hù)筒兩種，公路橋梁工程鋼護(hù)筒定額中，干處埋設(shè)按護(hù)筒是按照設(shè)計重量進(jìn)行周轉(zhuǎn)攤后計入定額中，不是一次性計算的。而定額對于水中埋設(shè)護(hù)筒是按照全部設(shè)計重量計入定額中，不再分?jǐn)?，如設(shè)計要求需對鋼護(hù)筒進(jìn)行回收利用的，可根據(jù)設(shè)計確定的回收量按規(guī)定計算回收金額。需注意鋼護(hù)筒的設(shè)計重量為加工后的成品重量,包括加勁肋及連接用法蘭盤等全部鋼材的重量，當(dāng)設(shè)計圖紙?zhí)峁┎怀鲣撟o(hù)筒的重量時可根據(jù)預(yù)算定額給出的不同孔徑的鋼護(hù)筒單位重量，依據(jù)施工組織設(shè)計需要的鋼護(hù)筒長度進(jìn)行計算，樁徑不同時可內(nèi)插計算。
5、公路橋梁工程護(hù)筒定額中，已包括陸地上埋設(shè)護(hù)筒用的粘土或水中埋設(shè)護(hù)筒定位用的導(dǎo)向架及鋼質(zhì)或鋼筋混凝土護(hù)筒接頭用的鐵件、硫磺膠泥等埋設(shè)時用的材料、設(shè)備消耗，使用定額時，不再考慮這些這些材料、設(shè)備消耗，以免重復(fù)計價。
6、公路橋梁工程灌注樁工作平臺的工程量是根據(jù)施工組織設(shè)計需要的面積進(jìn)行計算的，浮箱工作平臺定額中，每只浮箱的工作面積為3*6=18m2。需特別注意樁基工作平臺中的設(shè)備攤銷費是按照使用4個月編制的，如實際施工時施工工期與定額不同，需根據(jù)實際施工時間進(jìn)行調(diào)整；浮箱工作平臺中的浮箱質(zhì)量為5.32t/只，其設(shè)備攤銷費是按照使用1個月編制的，如浮箱質(zhì)量和施工工期與定額不同時，需根據(jù)設(shè)計圖紙給出的浮箱實際質(zhì)量和施工實際工期進(jìn)行調(diào)整。
7、在水中工作平臺上鉆孔時，當(dāng)不采用泥漿船的方式進(jìn)行水中灌注樁施工時，需注意對定額進(jìn)行調(diào)整，按照90KW 以內(nèi)內(nèi)燃拖輪數(shù)量的一半保留拖輪和駁船的數(shù)量，而其余拖輪和駁船的消耗需扣除。
8、公路橋梁鉆孔樁在河灘、水中采用筑島方法施工時，需特別注意是套用陸地上成孔定額計算，而不是套用水中工作平臺成孔定額計算。
9、公路橋梁工程鉆孔樁定額是按一般粘土造漿進(jìn)行編制的，如實際采用膨潤土造漿時，需注意計算調(diào)整膨潤土的數(shù)量，其膨潤土的用量可按定額中粘土用量乘定額規(guī)定的系數(shù)進(jìn)行計算。
10、公路橋梁工程鉆孔樁定額的樁徑是按照標(biāo)準(zhǔn)樁徑編制的，當(dāng)實際施工的設(shè)計樁徑與定額采用樁徑不同時,注意按照定額規(guī)定的調(diào)整系數(shù)，對鉆孔樁的孔徑進(jìn)行調(diào)整。比如定額給出的標(biāo)準(zhǔn)樁徑為1.5m，設(shè)計圖紙樁徑為1.4m，則套定額是選用1.5m的樁徑定額為基數(shù)，乘以0.97的調(diào)整系數(shù)。
11、現(xiàn)在隨著環(huán)境保護(hù)要求越來越嚴(yán)，整個灌注樁工程概預(yù)算編制是還要特別注意鉆孔中產(chǎn)生的泥漿、孔渣、筑島土方的正確處理，因此考慮泥漿沉淀后、孔渣、筑島土方在樁基施工完成后的外運、棄渣費用，這部分費用需計算在灌注樁工程的造價之中。
河北保定誠興打樁公司來自清苑打樁基地南營村，在全國打樁業(yè)早的一支打樁隊伍，擁有三幾十年的打樁經(jīng)驗，在全國承接各種鉆孔樁業(yè)務(wù)，歡迎洽談咨詢！

河北保定打樁施工隊，鉆孔灌注樁正、反循環(huán)清孔工藝介紹：
一、正循環(huán)清孔工藝
第二次正循環(huán)清孔采用循環(huán)灌漿法，讓鉆頭在原位繼續(xù)轉(zhuǎn)動，通過導(dǎo)管注入清水，控制泥漿密度在10KN/m3以下;對于孔壁土層性能差、不穩(wěn)定的則注入泥漿(泥漿密度11.5~12.5KN/M3)。注入沖洗液攜帶鉆渣后進(jìn)入鉆桿與孔壁形成的環(huán)閉空間上返，排出樁孔以外，以達(dá)到沉渣清理效果。簡單的說，正循化清孔的定義就是沉渣從導(dǎo)管外溢出的清渣工藝。
二、反循環(huán)清孔工藝：從前文所述、顧名思義，反循環(huán)清孔的定義就是沉渣從導(dǎo)管內(nèi)排出的清渣工藝。反循環(huán)清孔工藝有多種，一般有泵吸法、空氣吸泥機法等種。近年來出現(xiàn)的氣舉反循環(huán)法相對工藝更為簡單，清孔效果明顯，推廣較快。
氣舉反循環(huán)清孔是利用空壓機的壓縮空氣，通過安裝在導(dǎo)管內(nèi)的風(fēng)管送至樁孔內(nèi)，高壓氣與泥漿混合，在導(dǎo)管內(nèi)形成一種密度小于泥漿的漿氣混合物，漿氣混合物因其比重小而上升，在導(dǎo)管內(nèi)混合器底端形成負(fù)壓，下面的泥漿在負(fù)壓的作用下上升，并在氣壓動量的聯(lián)合作用下，不斷補漿，上升至混合器的泥漿與氣體形成氣漿混合物后繼續(xù)上升，從而形成流動，因為導(dǎo)管的內(nèi)斷面積大大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積，便形成了流速、流量的反循環(huán)，攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，排出導(dǎo)管以外。