在尾氣處理方面有完善的廢氣處理系統(tǒng)，礦井裝載機(jī)有尾氣凈化設(shè)備，采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法，解決通風(fēng)不足,凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。配有黑煙凈化器和水箱式尾氣處理器，達(dá)到雙過(guò)濾，巷道內(nèi)無(wú)煙的工作環(huán)境。
采用玉柴4105發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，動(dòng)力足，動(dòng)力強(qiáng)勁 、油耗低，功率大，噪聲小，經(jīng)濟(jì)省油，低矮車(chē)身設(shè)計(jì)，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。
廣泛用于礦山、巷道、隧道、涵洞、礦洞的鏟運(yùn)作業(yè)以及市政維護(hù)或建筑工地等場(chǎng)所。是一款，可靠的工程機(jī)械。
礦井裝載機(jī)有尾氣凈化設(shè)備，采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。

中首重工礦用裝載機(jī)是公司人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合用戶的使用情況和改進(jìn)意見(jiàn)，而對(duì)中首重工全液壓驅(qū)動(dòng)的重大。該系列裝載機(jī)通過(guò)自主設(shè)計(jì)的液壓裝置實(shí)現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時(shí)將工作泵原來(lái)白白流失的流量合流到馬達(dá)中來(lái)，不增加消耗增快了車(chē)速，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了變化，使用壽命驅(qū)動(dòng)力。是同型號(hào)產(chǎn)品色環(huán)保節(jié)能的新概念。礦、 運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備部分是柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機(jī)器設(shè)備帶來(lái)諸多的危害。礦用裝載機(jī)對(duì)柴油機(jī)尾氣中的細(xì)微顆粒進(jìn)行分析,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)并結(jié)合前人的研究成果,礦用裝載機(jī)提出了采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。
礦井裝載機(jī)和普通裝載機(jī)的主要區(qū)別就是尺寸了，礦井裝載機(jī)車(chē)身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經(jīng)過(guò)水過(guò)濾同時(shí)車(chē)上帶有黑煙凈化器 實(shí)現(xiàn)尾氣雙重過(guò)濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。

設(shè)備在使用前要做好試運(yùn)行調(diào)試工作： 1、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作：確認(rèn)電路已接通，電纜松緊適度；確認(rèn)油箱已按規(guī)定加注液壓油；對(duì)連接部位的銷(xiāo)軸、油缸部位結(jié)合面相互摩擦的地方涂上潤(rùn)滑脂。 2、試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)行走系統(tǒng)察看礦井裝載機(jī)行駛是否正常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，再啟動(dòng)輸送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。其次啟動(dòng)挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

突發(fā)事件的處理方法;　礦用裝載機(jī)駕駛員面對(duì)車(chē)輛剎車(chē)忽然失靈，要沉著冷靜的進(jìn)行處理，盡可能利用地形等可利用條件進(jìn)行減速，將車(chē)輛駕駛到平坦處立即停車(chē)處理。 上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入低速擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起后方車(chē)輛的注意。 下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速，或找不到合適的物體降低車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用車(chē)廂一側(cè)等鋼性部位，向無(wú)電纜、水管一側(cè)煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來(lái)增加阻力，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

該機(jī)械設(shè)計(jì)合理外型美觀，非常適用于狹窄巷道，低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載運(yùn)輸作業(yè)，它選用三元件液力變矩器，定軸式動(dòng)力換擋變速箱，雙橋驅(qū)動(dòng)鉸接式車(chē)架，全液壓轉(zhuǎn)向，氣頂油鉗盤(pán)式制動(dòng)，礦井裝載機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度鋼板堅(jiān)固耐用?？偨Y(jié)下列特點(diǎn)-采用鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)；工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高；采用液力機(jī)械傳動(dòng)。

油的鑒別與檢查十分重要。液壓系統(tǒng)所用工作油保持經(jīng)常清潔和足夠的油量。這樣才能延長(zhǎng)系統(tǒng)各組成元件的使用壽命。為此，每隔50h即應(yīng)檢查一次。發(fā)現(xiàn)油量不足要找出原因，補(bǔ)足油量。發(fā)現(xiàn)污物時(shí)應(yīng)更換新油或放出過(guò)濾再用。正常工作情況下，每1200h換油一次，但新車(chē)在使用50-60h后即應(yīng)換油。換油時(shí)應(yīng)清洗濾網(wǎng)及濾清器。