壓縮垃圾車的優(yōu)點(diǎn)：

1.操作控制方便：壓縮垃圾車的操作控制箱安裝在駕駛室和卡車后部。駕駛室內(nèi)的操作控制箱可以控制推卸，并選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)）。卡車后部的操作控制箱控制壓力填充機(jī)構(gòu)和鏟斗傾卸機(jī)構(gòu)的操作，使用和操作非常方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，操作人員無需下車即可完成卸貨和污水排放。可根據(jù)用戶要求安裝有線遙控裝置；

2、的電控系統(tǒng)：壓縮垃圾車采用進(jìn)口PLC（可編程控制器）集成控制，控制電路由PLC生成。邏輯電路用于確保每個(gè)操作指令按順序執(zhí)行，并且每個(gè)操作指令互鎖。只連接外部電路，降低了故障率，避免了誤操作引起的事故，提高了可靠性；設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾填充機(jī)構(gòu)停止在任何狀態(tài)或位置，以確保操作人員和設(shè)備的安全；

.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的自動(dòng)控制：壓縮垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制，即油門控制，可通過電氣系統(tǒng)完全自動(dòng)控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸的功率要求。在其他工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經(jīng)濟(jì)性；

4、電液聯(lián)合控制：壓縮垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣動(dòng)、液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)控制系統(tǒng)由電控系統(tǒng)控制，再由氣動(dòng)控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門卡澀現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車在提升灌裝機(jī)的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì)突然倒下而引發(fā)惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動(dòng)和手動(dòng)操作系統(tǒng)：壓縮垃圾車的每個(gè)機(jī)構(gòu)都有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作模式。如果壓縮垃圾車的自動(dòng)操作失敗，可以使用手動(dòng)操作來完成機(jī)構(gòu)的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車的工作，還為調(diào)試、維護(hù)和故障處理提供了的便利；

壓縮垃圾車的工作原理： 1、當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備； 2、滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮； 3、刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾； 4、刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下 克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個(gè)垃圾箱； 5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)污染環(huán)境； 6、垃圾車在處理(或填埋)場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動(dòng)，沿水平方向，把垃圾箱 里的垃圾推出；