高壓空壓機拆 卸

1. 回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑

2. 拆卸散熱器上的空氣導流板

3. 拆卸發(fā)動機后部右側底罩

高壓空壓機的拆卸、檢查和安裝步驟

4. 拆卸多楔帶

5. 斷開吸入軟管分總成

① 拆下螺栓并將吸入軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開 ▼

高壓空壓機拆 卸

② 將O形圈從冷卻器1號制冷劑吸入軟管上拆下。

注意事項：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M入。

6. 斷開排放軟管分總成

① 拆下螺栓并將排放軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開 ▼

② 從排放軟管分總成上拆下O形圈。

注意事項：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M入。

7. 拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成

① 斷開連接器。

② 拆下2個螺栓和2個螺母 ▼

高壓空壓機拆卸螺母

③ 使用套筒扳手（E8）拆下2個雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機總成 ▼

高壓空壓機檢 查

高壓空壓機檢 查

檢查壓縮機和皮帶輪（空調(diào)壓縮機電磁閥），根據(jù)下面圖表中的值測量電阻 ▼

空調(diào)壓縮機連接器

如果電阻不符合規(guī)定，則更換壓縮機和皮帶輪。

高壓空壓機安 裝

1. 調(diào)節(jié)壓縮機機油油位

在更換新的冷卻器壓縮機總成時，將惰性氣體（氦）從維修閥中逐漸排出，并在安裝前將剩余機油沿箭頭指示方向從通風管中排出 ▼

高壓空壓機安 裝

放油螺栓

提示：放油螺栓和墊圈能重復使用。

標準：新壓縮機的機油容量-拆下的壓縮機中的殘余機油量=更換時需要從新壓縮機中排出的機油量。

小心：

① 如果安裝新的壓縮機時沒有排出殘留在車輛管路中的一些機油，油量將會過量。這會妨礙制冷劑循環(huán)的熱交換，導致制冷系統(tǒng)失效。

② 如果拆下的壓縮機中殘余的油量過少，則檢查是否漏油。

③ 確保使用ND-OIL8或同等產(chǎn)品作為壓縮機機油。

2. 安裝帶皮帶輪的壓縮機總成

① 使用梅花套筒扳手（E8），用2個雙頭螺栓安裝帶皮帶輪的壓縮機總成，扭矩為9.8N·m。

② 用2個螺栓和2個螺母安裝帶皮帶輪的壓縮機總成。

提示：按下圖所示擰緊螺栓和螺母，扭矩為25N·m ▼

安裝螺栓

③連接連接器。

3. 連接排放軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機總成的裝配面上充分涂抹壓縮機機油。壓縮機機油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到排放軟管分總成上。

④ 用螺栓將排放軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機總成上，扭矩為9.8N·m。

4. 連接吸入軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機總成的裝配面上充分涂抹壓縮機機油。壓縮機機油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到吸入軟管分總成上。

④ 用螺栓將吸入軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機總成上，扭矩為9.8N·m。

5. 安裝多楔帶

6. 調(diào)節(jié)多楔帶

7. 檢查多楔帶

8. 安裝發(fā)動機后部右側底罩

9. 安裝散熱器上的空氣導流板

10. 加注制冷劑

11. 發(fā)動機暖機

12. 檢查制冷劑是否泄漏

汽輪機（或電動機）帶動壓縮機主軸葉輪轉動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴壓器逐漸降低了速度，動能轉變?yōu)殪o壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實現(xiàn)。這就是離心式壓縮機的工作原理。

在壓縮機安裝中，清潔軸承和曲軸油路。在緊固曲軸油塞和平衡鐵鎖定裝置期間，軸承和軸承殼緊密結合，并且沒有靜音和脫殼現(xiàn)象。軸承襯墊和軸承襯套的背面緊密配合在一起，使接觸面積適度超過70％。

為了滿足軸向間隙，主軸徑向和軸承襯套之間的技術要求，對于開放式后壁軸頸和下部瓷磚接觸弧面大于900，接觸面積更大超過70％的接觸弧面。對于四開式軸承襯套，側瓦，下瓦和軸頸的接觸面積大于瓷磚面積的70％。

對于大頭磚，通常不使用刮擦方法。十字頭銷和小頭套管的面積大于小頭部面積的70％。在曲柄與大頭瓦之間的徑向間隙中，根據(jù)設備檔案進行設計和安裝。十字銷和小頭套之間的間隙符合技術要求。對于螺母和螺栓，根據(jù)技術文件的相關要求，扭矩擰緊。

在此過程中，應注意滑塊和十字頭滑塊之間的接觸面積大于相關區(qū)域的60％。對于滑塊和十字頭滑塊之間的間隙，在不同的行程位置，技術文檔是標準的，車身與平衡壓縮機對稱。

因此，高壓空壓機在安裝過程中，根據(jù)制造商標號根據(jù)安裝要求進行精修設備，并避免安裝誤差對活塞軸中心和滑動軸中心的影響。在鎖定裝置和Phillips頭螺栓中，在安裝過程中鎖定和擰緊。

在安裝包裝時，清潔氣孔，水孔和油道。在確保通暢的同時，始終避免包裝箱端面與環(huán)的端面之間的接觸面積為70％或更多。

包裝和刮刀活塞桿接觸面積始終超過環(huán)形面積的70％。在油裝置中，刮削刃不得倒圓。安裝包裝和刮刀時，在相應的標準范圍內(nèi)控制不同間隙的設備檔案。

當整個操作過程無負載運行時，拆除所有級的排氣閥和吸入閥。當壓縮機啟動時，應立即停止，檢查每個部件是否有任何不良反應，然后再運行5分鐘，30分鐘或4到8小時，操作前仔細檢查壓縮機潤滑。

操作中的高溫，油壓和壓縮機潤滑條件正常，操作過程中無不良反應，無松動。現(xiàn)象。在壓縮機空氣負載運行中，還安裝空氣過濾器以吹掃起動機壓縮機。從整個洗滌過程開始，該方法應逐步連接，直到整個空氣清潔干凈，但每個階段的吹掃時間超過半小時。

每個級別的壓力按照相關規(guī)定進行，對于未的條件，通常以每平方厘米1.5至2千克的方式進行。清洗完成后，應立即拆下排氣閥和吸氣閥，并將其置于相應位置，不得有任何損壞。

當增壓器運行到額定壓力的四分之一時，運行1小時。在增壓和壓縮機運行中，沒有不良反應逐漸增加壓力，直到達到標準。壓縮介質通常不是壓縮機，而是用空氣操作，高排氣壓力滿足設備要求。如果沒有規(guī)定，則控制在每平方厘米250千克。