禁止對(duì)水箱隨意焊接和改動(dòng)，避免重物撞擊;冰位顯示管和濾網(wǎng)應(yīng)及時(shí)更換以免堵塞，影響水位判斷經(jīng)常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常，并及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑，在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用，供水系統(tǒng)排空存水防止管路凍裂，經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性關(guān)鍵部位涂抹管路用密封膠。

攪拌罐保養(yǎng)方法
　　1、每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn)；
　　2、在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
　　3、裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；
　　4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時(shí)保持混凝土罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)；
　　5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；
　　6、每天收工時(shí)清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

混凝土攪拌車在行駛過程中，如果突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，切記不能慌，要控制好方向，將高速檔換到低速檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力就會(huì)使車速迅速降低，同時(shí)結(jié)合手剎制動(dòng)，拉手剎一定要適度，拉太緊會(huì)使制動(dòng)盤“抱死”，拉的太慢會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。剎車失靈時(shí)如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物，像路邊的巖石、大樹等，給車輛造成阻力，從而迫使攪拌車停下來。

混凝土攪拌車底盤易出現(xiàn)問題的部位主要會(huì)集在：
　　1、減震器：攪拌車漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動(dòng)間隔變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。
　　2、懸架操控臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列問題，即便做四輪定位也無濟(jì)于事。假如仔細(xì)查看底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
　　3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛的話就會(huì)對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向操控形成影響，能夠通過抓住拉桿，用力搖晃來判斷轉(zhuǎn)向拉桿是否有異常，假如出現(xiàn)了晃動(dòng)，那么就說明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
　　4、排氣管：水泥攪拌車排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。平常為了維護(hù)混凝土攪拌車底盤，能夠給攪拌車底盤做個(gè)底盤裝甲，這樣就能夠起到很好的維護(hù)底盤的效果，在行進(jìn)時(shí)也要留意防止讓混凝土攪拌車底盤受到碰擊。
　　5、萬向節(jié)防塵套：別小看攪拌車萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬向節(jié)周圍的潤(rùn)滑脂流失，防塵套一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。

混凝土攪拌運(yùn)輸車每次收工時(shí)要將攪拌筒內(nèi)外清洗干凈，攪拌筒內(nèi)無積塊。如果在工地卸料時(shí)間超過2～3小時(shí)，回場(chǎng)時(shí)也要將攪拌筒內(nèi)外清洗干凈。車輛使用一段時(shí)間后，應(yīng)檢查進(jìn)料斗密封皮的完好性。如磨損厲害，須及時(shí)更換，否則易造成筒口或進(jìn)料斗磨損。洗車時(shí)應(yīng)注意高壓水流不能對(duì)準(zhǔn)減速機(jī)法蘭密封圈處沖洗，以免傷害潤(rùn)滑油脂。（警示：如果對(duì)準(zhǔn)密封圈處沖洗，將有濺入沙子等雜物的可能，將造成密封圈和機(jī)件的損壞，影響車輛正常使用。）

混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)攪拌車剎車故障一定要嚴(yán)密謹(jǐn)慎的去尋找問題所在，如果實(shí)在是找不到問題出現(xiàn)在哪里，可以聯(lián)系生產(chǎn)廠家安排售后人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查維修。