混凝土輸送泵又稱混凝土泵，由泵體和輸送管道組成。是一種壓、壓混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于建筑、橋梁和隧道施工。主要分為閘閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。另一種是將泵體安裝在車底盤(pán)上，再配上伸縮或彎曲的材料桿，組成泵車。

混凝土大型運(yùn)輸設(shè)備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運(yùn)輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤(pán)上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車。

混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)密，管卡連接牢固。垂直管應(yīng)為不小于10m的帶止回閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接連接到混凝土輸送泵出口。4)疏浚堵塞管道時(shí)，應(yīng)疏散周圍人員。在清洗可拆卸管道之前，應(yīng)采用反抽法，消除輸送管道的壓力。拆卸時(shí)嚴(yán)禁面向噴嘴。5)操作過(guò)程中不得拆除料斗格柵等安全裝置。不要攀爬和騎乘輸送管道，不要將手伸進(jìn)閥體內(nèi)工作，嚴(yán)禁在抽水時(shí)將管道拆下。6)清洗管道時(shí)，操作人員應(yīng)離開(kāi)管道出口和彎頭。如果采用壓縮空氣清洗管道，在距離管道出口處10m以內(nèi)不得有任何人或設(shè)備進(jìn)入。7)運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，應(yīng)釋放液壓系統(tǒng)壓力，并將所有控制開(kāi)關(guān)放回原位。

砂粒粒徑、水泥標(biāo)號(hào)、配合比應(yīng)按出廠規(guī)范滿足泵的機(jī)械性能要求。(2)泵送設(shè)備的駐車制動(dòng)和鎖車制動(dòng)應(yīng)同時(shí)使用，輪胎應(yīng)楔緊，供水正常且水箱應(yīng)充滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無(wú)雜物，潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)正常潤(rùn)滑。

操作人員及相關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)認(rèn)真閱讀操作手冊(cè)，掌握結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)，以及泵送混凝土的相關(guān)知識(shí);在使用和操作混凝土泵時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)。由于操作人員可以充分掌握一個(gè)工藝的機(jī)械性能，所以手冊(cè)應(yīng)隨手可得。

同時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)制定特殊的操作要點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)泵送工藝中一些可變因素的有效控制，如泵的位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí);整機(jī)應(yīng)水平放置，工作過(guò)程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能支撐整個(gè)機(jī)器穩(wěn)定可靠地鎖緊或固定。泵的位置既要便于混凝土攪拌車進(jìn)出和進(jìn)料料斗，又要有利于泵管分布，減少泵送壓力損失。同時(shí)要求靠近澆筑現(xiàn)場(chǎng)，方便供電、供水。

在配管過(guò)程中，應(yīng)繪制管道布置圖，列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。(4)當(dāng)要求垂直向上配管時(shí)，隨著高度的增加，即勢(shì)能的增加，混凝土有回流的傾向。因此，混凝土泵與垂直管道之間應(yīng)鋪設(shè)一定長(zhǎng)度的水平管道，以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建筑泵送混凝土?xí)r，管道應(yīng)垂直向上敷設(shè)，地面水平管道長(zhǎng)度不應(yīng)小于垂直管道長(zhǎng)度的1/4。

從理論上講，管道堵塞容易發(fā)生在3個(gè)大石頭在同一段相遇并夾緊時(shí)，此時(shí)大部分路段被石頭占據(jù)，流通面積較小。通常規(guī)定石料的大粒徑與管道內(nèi)徑d: d < 1:3(注:這在《規(guī)定》中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石料種類，為1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上設(shè)置網(wǎng)格，防止超直徑石料混合。當(dāng)配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時(shí)，水會(huì)穿透骨料縫隙，使骨料會(huì)聚而造成管道堵塞，這種情況多發(fā)生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外，當(dāng)混凝土水灰比過(guò)大時(shí)，容易離析，造成砂漿骨料分離而堵塞管道，多見(jiàn)于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當(dāng)水泥摻量過(guò)少、出砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，管道內(nèi)摩擦阻力增大，容易堵塞管道。當(dāng)混凝土坍落度過(guò)低(低于80mm)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送不能進(jìn)行。當(dāng)少量細(xì)砂通過(guò)0.315mm篩管時(shí)，即使混凝土滿足其他技術(shù)規(guī)范要求，也會(huì)堵塞管道。因?yàn)檫@些細(xì)砂在混凝土中起著類似的作用，它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦，提高流動(dòng)性，增加混凝土的黏聚力和保水性，這對(duì)混凝土的可泵性有很大的影響。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，通過(guò)0.315mm篩網(wǎng)的砂量不低于15%

當(dāng)輸送壓力逐漸增大，且料斗液位不下降，管道出口不排出時(shí)，泵振動(dòng)，管道也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移，可判定為管道堵塞。堵塞位置的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管、振動(dòng)段。這時(shí)可以用小錘子沿管道敲打，將聲音暗淡的地方堵住;聲音清晰的地方是正常的。用耳朵聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞。[1]
管道閥門(mén)堵塞