履帶扒渣機動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。葉片泵運動平穩(wěn)、嗓聲小、容積，但其工作壓力低，吸油能力差，對液壓油的污染比較敏感，僅用在小型扒渣機上。齒輪泵成本低、體積小、工作可靠，對液壓油的污染不太敏感，廣泛應用在各種類型的扒渣機上及電動挖掘機上。
柱塞泵由于工作壓力較高，轉速高和容積效率較高，在結構上容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點，在大型扒渣機上得到應用。隨著科技水平的提高，齒輪泵向高壓化發(fā)展，在國外其高工作壓力已達到 21～25 MPa，預計它的應用還將進一步擴大。

相較于傳統(tǒng)扒渣機來說，鑫通機械生產(chǎn)的扒渣機無論是使用故障率、壽命、維修率都提高了許多。具有非焊接可拆卸輸送架，經(jīng)過力學工程測試的挖掘臂連接軸，全部采作機器人焊接，克服了焊接機架容易產(chǎn)生的應力集中不足，更加堅強牢固。另外，的底盤支架，整機鋼架結構，機身底盤通過減震墊連接，在工作中對整機影響小。機械的合理結構可以多方面影響設備的性能。 　　
除了結構上，零部件的變化也使得鑫通機械扒渣機使用起來更加方便。與以往相比，大小臂幾個連接軸規(guī)格相同，減少了備件種類。輸送架板采用高強度的鋼板材料，與傳統(tǒng)的扒渣機相比更能保護設備，一體化密封從動滾筒盒使輸送帶更換起來也更加容易。整機優(yōu)化設計，運動參數(shù)更加，有效提高了出渣速度，使設備的工作效率更高。

輪式扒渣機的優(yōu)點和缺點
輪式扒渣機是一種由四個輪胎帶動行走的扒渣機，它憑著威猛的驅(qū)動能力，行走在礦山碎石與瓦礫之間，連續(xù)工作二十四小時兼挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能并駕齊驅(qū)。每小時裝載量根據(jù)扒渣機大小設計的不同而不同，30型的1小時裝載30立方，40型的1小時裝載40立方，50，60，80，100，120，160型的則皆為依據(jù)車型定制的裝載量。相對于履帶扒渣機，輪胎式扒渣機則更為靈活，為了適應每個礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小，輪式扒渣機又如同孫行者一樣，不斷更改著自身的大小。國家提倡節(jié)能環(huán)保，電動扒渣機已經(jīng)走在前面，廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程，特別適用于狹窄、低矮、環(huán)境惡劣的作業(yè)面。輪式整車結構堅固耐用，扒渣力度強，易操作，噪聲小，尾氣排放低，健康環(huán)保等特性。這些算是輪式扒渣機的優(yōu)點吧!
輪式扒渣機也有些缺點的：在24度的坡度時，輪式扒渣機就容易抓不住地面了，相對來說，操作起來比較困難，因為摩搓力的緣故，這時候，用履帶的扒渣機比較有優(yōu)勢了。