靜態(tài)撐石機巖石破裂機軌道交通B1線根據(jù)GB50202-2002土方開挖要求，臨時邊坡值（高寬比）根據(jù)土質(zhì)來確定①沙土（不含細沙和粉沙）為1:1.25~1:1.5。②一般性粘土：硬性1:0.75~1:1，硬塑性1:1~1.25，軟性1:1.5。③碎石類：充填及硬塑粘性土1:0.5~1:1，充填沙土1：1~1:1.5，以上允許開挖深度軟土不大于4m，硬性土不大于8m，超過允許開挖深度的根據(jù)場地情況，可采取坡度放緩或進行支護?；娱_挖放坡還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況和土質(zhì)而定。一般1.5m以內(nèi)深的基坑為淺基坑，不計算放坡，可根據(jù)土質(zhì)情況進行相應(yīng)措施；超過此深度計算挖土放坡量，但可根據(jù)現(xiàn)場情況和土質(zhì)情況驗算坡頂承載力計算放坡坡度，從而節(jié)省土方工程費用。

靜態(tài)撐石機巖石破裂機軌道交通B1線如果您還在被過硬巖石所困擾，我們給予您好的指導(dǎo)，好完善的施工方案，我們的精神：走在的好，打造的，我們的口號是：中德科技，分的不是巖石，是為你分擾，堅持做好好的設(shè)備，分好硬的巖石，是我們一直以來的夢想。

靜態(tài)撐石機巖石破裂機軌道交通B1線基坑（槽）和管溝開挖⑴ 基坑開挖，上部應(yīng)有排水措施，防止地表水流入坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和基土。⑵ 基坑開挖，應(yīng)進行測量定位、抄平放線，定出開挖寬度，根據(jù)土質(zhì)和水文情況確定在四側(cè)或兩側(cè)、直立或放坡開挖，坑底寬度應(yīng)注意預(yù)留施工操作面。⑶ 應(yīng)根據(jù)開挖深度、土體類別及工程性質(zhì)等綜合因素確定保持土壁的和措施。⑷ 基坑開挖的一般程序：測量放線→切線分層開挖→排降水→修坡→整平→留足預(yù)留土層等。相鄰基坑開挖時應(yīng)遵循先深后淺或同時進行的施工程序，挖土應(yīng)自上而下水平分段分層進行，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，每3m左右修一次坡，至設(shè)計標高再統(tǒng)一進行一次修坡清底。

它是液壓泵產(chǎn)生高壓液壓為能量源，通過管輸送到各個劈裂器（又名劈裂）缸管，控制劈裂器內(nèi)桿推動伸縮，帶動包裹在兩塊劈塊之間連接著桿楔器伸縮，從而使劈塊向周圍產(chǎn)生張力，力可達幾百噸，使礦石產(chǎn)生從而開來。主要是由液壓、輸管、劈裂、楔器、劈塊等組成。

按動力類可分為：電動、柴、汽、氣動馬達四種。按材質(zhì)可分為：鋼制與鋁合金兩種。另還可以按力量大小來分類。液壓巖石劈裂機——該產(chǎn)品主要于建筑石材開采作業(yè)；大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）次解體；混凝土構(gòu)件（水泥路面、機床基礎(chǔ)、橋梁及房屋構(gòu)件）局部和全部作業(yè)；天然石材開采、、破碎。

軌道交通B1線使用液壓巖石劈裂棒施工現(xiàn)場液壓巖石劈裂棒液壓劈裂機劈裂巖石是當前新起的一種新型拆除，用于開采大理石、花崗石和玉石等貴重石材以及拆除各混凝土道路、基礎(chǔ)、橋梁和港口碼頭等，運用液壓劈裂機劈裂成材，其特點是，速度快，油壓可調(diào)。其功率僅4千瓦，單機劈裂力卻可達800-1000T，一機可帶多，可以預(yù)先地確定劈裂方向，劈裂形狀以及需要的尺寸，其劈裂精度高，數(shù)秒鐘就可完成劈裂，并且可連續(xù)無間斷地工作，，運行及成本低。

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