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天津多功能鷹式臂鑿巖臺(tái)車(chē)電話,曲臂鑿巖臺(tái)車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):c924i3t1433686
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鷹式臂鑿巖臺(tái)車(chē)加長(zhǎng)鷹式臂采用鷹式臂展開(kāi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求,同事滿足“小斷面”作業(yè)空間,鷹式臂展開(kāi)時(shí)滿足13M平行作業(yè)高度,收回時(shí)正常僅3.12m滿足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇,根據(jù)需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長(zhǎng)度的推進(jìn)梁,鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度,使用壽命長(zhǎng)。

鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃,設(shè)有一個(gè)高空服務(wù)平臺(tái),二級(jí)伸縮臂架,滿足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求,如用炮孔畫(huà)點(diǎn)、排險(xiǎn)、檢測(cè)等。水管和電纜收費(fèi)采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節(jié)省人力物力,避免行車(chē)壓電纜獲水管而導(dǎo)致其損壞。

厚的式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配合地下工程行走系統(tǒng),整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)皮實(shí)厚重,具有較高的抗疲勞性,采用柴油機(jī)供四驅(qū)輸出功率大動(dòng)力強(qiáng)勁,匹配品牌濕式驅(qū)動(dòng)橋,濕式制動(dòng)安全可靠,柴油機(jī)供行走動(dòng)力,四輪四驅(qū)輪胎式行走,是的整車(chē)在速度上控制、爬坡能力表現(xiàn)更佳,該臺(tái)車(chē)的大爬坡能力達(dá)25%。后橋可擺動(dòng)以應(yīng)對(duì)起伏巷道。

渝昆高鐵川渝段六標(biāo)項(xiàng)目堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心,建設(shè)、智能、綠色、人文鐵路工程。鑫通機(jī)械將竭盡全力輔助其完成“全力打造西部高鐵建設(shè)新”的建設(shè)目標(biāo),致力于讓施工變得更簡(jiǎn)單,為全球客戶提供智能化、一體化、施工、產(chǎn)品的施工解決方案。

隧道的開(kāi)挖涉及到多種工法,根據(jù)圍巖變化可能存在:全斷面法→臺(tái)階法→環(huán)形開(kāi)挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等多種工法,受地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化的影響,施工方有可能采用單一開(kāi)挖工法,也可能同時(shí)面臨兩種或兩種以上的開(kāi)挖方式,針對(duì)這樣的問(wèn)題,鑫通機(jī)械推出了“DW2-180加強(qiáng)型雙臂臺(tái)車(chē)”并在渝昆鐵路項(xiàng)目某隧道上線作業(yè)。

使用DW2-180加強(qiáng)型雙臂臺(tái)車(chē)取得的效果:1、隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人降低至4-5人;2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí);3、一機(jī)多用,一臺(tái)設(shè)備可完成掘進(jìn)炮孔、系統(tǒng)錨桿孔、鎖腳錨桿、小導(dǎo)管等幾乎所有孔類(lèi)鑿巖作業(yè)。

滿足小斷面5x5m:鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開(kāi)滿足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小僅2.9M寬,3.8m高可正常作業(yè)施工,避免折疊臂展開(kāi)時(shí)要求巷道夠高要求限制,使設(shè)備巷道通用性更廣,滿足小斷面5x5m或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。

具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī):配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問(wèn)題。配有水管、電纜卷盤(pán):水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節(jié)省人力物力、避免行車(chē)壓電纜或水管而導(dǎo)致其損壞。

鑫通機(jī)械加長(zhǎng)型鷹式臂鑿巖臺(tái)車(chē)隧道施工環(huán)境的良好適應(yīng)是鑿巖臺(tái)車(chē)等施工設(shè)備正常運(yùn)行的基本前提。針對(duì)川藏鐵路不同的施工段所面臨的隧道高溫、高海拔、高寒缺氧等各類(lèi)施工環(huán)境,通過(guò)選擇各種類(lèi)型的防護(hù)選裝件,就能夠更好的應(yīng)對(duì)環(huán)境影響帶來(lái)的施工考驗(yàn)。

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