總高3180mm全長15770mm總寬3500mm整機重量37500kg爬坡能力18°大行駛速度20km/h整機功率129kw工作臂數(shù)量3個

在隧道施工標準化建設中，鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車是實現(xiàn) “標準化作業(yè)” 的關鍵載體，當前隧道工程大力推行標準化施工，傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質量的統(tǒng)一標準。 內置標準化作業(yè)程序，操作人員只需按照預設流程進行操作，即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求，實現(xiàn)作業(yè)流程標準化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實時上傳至項目管理平臺，便于管理人員對施工過程進行全程追溯與管控，實現(xiàn)施工管理標準化。借助這款設備，隧道施工從作業(yè)到管理全面實現(xiàn)標準化，提升項目整體建設水平。

選擇鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車，就是選擇隧道施工的 “合作伙伴”，無論是公路、鐵路、水利隧道，還是礦山、城市管道項目；無論面對常規(guī)地質還是復雜巖溶、高原環(huán)境；無論需求是作業(yè)、支護還是安全環(huán)保，這款設備都能憑借強大的功能與適應性，滿足多樣化施工需求。它不僅能解決傳統(tǒng)施工中的效率低、質量差、安全風險高等痛點，還能助力項目實現(xiàn)綠色施工、智慧管理，提升項目整體競爭力。從項目開工到竣工，鑿巖拱錨臺車全程，成為隧道施工企業(yè)降本增效、打造工程的得力助手。

山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的便捷運輸與強大適應能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場地狹窄，設備運輸困難，傳統(tǒng)大型設備難以進場。這款臺車采用模塊化設計，可拆解運輸，到達現(xiàn)場后快速組裝。它的四輪驅動、高離地間隙底盤，能輕松應對山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內也能靈活轉向。在不同地質條件下，無論是軟巖還是硬巖，都能憑借強勁動力與鑿巖技術作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車。

隨著隧道施工智能化趨勢的發(fā)展，鑫通機械生產的多功能鑿巖拱錨臺車的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng)，可實時采集作業(yè)數(shù)據(jù)，如鑿巖深度、拱架安裝角度、設備運行狀態(tài)等，并上傳至管理平臺。管理人員通過手機或電腦即可遠程監(jiān)控施工進度，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，智能系統(tǒng)能根據(jù)地質變化自動調整作業(yè)參數(shù)，實現(xiàn)設備的智能優(yōu)化運行，減少人工干預，提升施工的科學性與度，為隧道施工智能化升級提供核心支撐。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車搭載雙系統(tǒng)定位技術，可實時捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù)，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內，拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm，遠優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標準。同時，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng)，能根據(jù)巖層硬度自動調節(jié)鑿巖沖擊功與推進力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題，確保每個鉆孔深度、角度均符合設計要求；拱架夾持機構采用自適應夾緊技術，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護結構的穩(wěn)定性與耐久性。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車具備強環(huán)境適應性，可滿足不同隧道類型與地質條件的施工需求：在空間適配性上，采用折疊式雙鑿巖臂與可伸縮底盤，小作業(yè)斷面可適配 3 米寬的小斷面隧道，大作業(yè)半徑覆蓋 12 米寬的大斷面隧道，轉彎半徑僅 5 米，輕松應對隧道內狹窄空間轉向；在地質適配性上，雙鑿巖臂可搭載不同規(guī)格的鉆頭，針對軟巖、硬巖、巖溶地質分別采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作業(yè)模式，配合底盤穩(wěn)定系統(tǒng)，在坡度 15° 的傾斜隧道內仍能保持水平作業(yè)狀態(tài)；在氣候適配性上，液壓系統(tǒng)添加低溫抗凍油液，電氣系統(tǒng)具備防水防潮功能，可在 - 25℃至 45℃的極端溫度、90% 濕度的潮濕環(huán)境下穩(wěn)定運行，適配高原、高寒、水利隧道等特殊場景。