隧道拱架安裝作業(yè)車出現(xiàn)之前，施工現(xiàn)場主要依靠人工進(jìn)行拱架安裝。這種方式不僅效率低下，而且存在較大的安全隱患。工人需在惡劣的環(huán)境下長時間作業(yè)，容易出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以。此外，傳統(tǒng)施工方式對人力資源依賴度高，成本也相對較高。

二、現(xiàn)狀：機(jī)械化施工時代的到來

隨著科技的進(jìn)步，隧道拱架安裝作業(yè)車應(yīng)運(yùn)而生。這種設(shè)備采用機(jī)械化施工，顯著提高了施工效率和安全性。隧道拱架安裝作業(yè)車具備多條機(jī)械臂和工作平臺，使工人能夠在操作范圍內(nèi)遠(yuǎn)離掌子面，降低安全風(fēng)險。同時，機(jī)械臂和工作平臺的配合使用，實現(xiàn)了、穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了人為操作失誤引發(fā)的安全事故。

隧道拱架安裝作業(yè)車將搭載更的技術(shù)，如無人駕駛、自動化控制等，進(jìn)一步提高施工效率和安全性。

綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識的加強(qiáng)，隧道拱架安裝作業(yè)車將更加注重節(jié)能減排，采用清潔能源，降低對環(huán)境的影響。

智能化監(jiān)控與管理：通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)對隧道拱架安裝作業(yè)車的實時監(jiān)控和管理，提高施工質(zhì)量和工程管理效率。

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時1個多小時，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時，需要連續(xù)立拱，由于勞動強(qiáng)度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應(yīng)對自如。 采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率

按一個循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右，節(jié)省作業(yè)時間的同時，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)， 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)

多功能礦山隧道拱架安裝臺車的機(jī)械化施工方式，可以大大提高工作效率。通過機(jī)械臂和工作平臺的配合使用，安裝一臺拱架的時間只需要20-30分鐘，相比傳統(tǒng)的人工安裝方式，加快了工序循環(huán)。這種的特點，可以縮短施工周期，提高施工進(jìn)度，同時還可以減少由于長時間作業(yè)而帶來的工人疲勞和不良影響。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車三大臂隧道拱架作業(yè)車具有安全、省人、省錢和等特點，可以大大提高礦山隧道施工的效率和安全性。在未來的發(fā)展中，這種機(jī)械化操作的趨勢將會越來越明顯，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級，相信會有更多功能豐富、性能的設(shè)備在礦山隧道施工中得到廣泛應(yīng)用。