沖壓的38kg軌道壓板、GDGL-1軌道壓板
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更新時(shí)間：2022-04-01 信息編號(hào)：d22ooe608228d2

￥40	1-999件
￥20	≥ 1000件

價(jià)格：
40.00 元
品牌：
振鴻
額定功率：
其它
關(guān)鍵詞：
38kg軌道壓板,GDGL-1軌道壓板,38kg軌道壓板廠家,GDGL-1軌道壓板廠家

宋敏

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詳情介紹

沖壓的38kg軌道壓板、GDGL-1軌道壓板

產(chǎn)品別名	GDGL-1軌道壓板,38kg軌道壓板,GDGL-1壓軌器,38kg壓軌器	面向地區(qū)	全國(guó)	品牌	振鴻
額定功率	其它

沖壓的38kg軌道壓板、GDGL-1軌道壓板加工廠電聯(lián)
38kg軌道壓板標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)為GDGL-1軌道壓板制作屬于沖壓加拋銑參考圖集05G525-35(含螺栓、螺母、彈簧墊圈、壓板、楔形調(diào)整板、底座)
38kg軌道壓板/GDGL-1軌道壓板廠家配置參數(shù)：
雙孔壓板95*18*150 M墊板78*8*170 楔形墊板70*70*10 配套螺栓：20*100mm
材質(zhì)為Q235-B鋼，螺栓采用4.8級(jí)。適用于鋼吊車(chē)梁上翼緣已打孔，用螺栓聯(lián)接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動(dòng)移位，使吊車(chē)的安裝與維修更為便利。
38kg軌道壓板/GDGL-1軌道壓板安裝說(shuō)明如下：
固定軌道時(shí)，壓板應(yīng)與軌道緊密接觸，壓板與墊板的聯(lián)接焊縫，在軌道調(diào)整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
38kg軌道壓板/GDGL-1軌道壓板一般特性：
1) 是用于鋼軌砼吊車(chē)梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車(chē)對(duì)吊車(chē)梁的沖擊、減小吊車(chē)輪緣磨損及降低噪音之性能；
2) 由于在軌道與吊車(chē)梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車(chē)梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?，使其受力合理。墊板上買(mǎi)內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5) GDGL-1軌道壓板緊固在吊車(chē)梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車(chē)梁。對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。上海新余馬鞍山
6) 在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車(chē)軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7) 允許在吊車(chē)運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)
8) 使用于焊接長(zhǎng)軌。

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