我們知道，泵送系統(tǒng)在確保整個(gè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮了重要作用，然而為了維持或確保泵送系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們?cè)谌粘Ｗ鳂I(yè)過(guò)程中，到底該如何對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)呢？
1、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定；
2、分配閥與眼鏡板的調(diào)整間隙應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定，泵送、回送、回抽有力，不應(yīng)滯后；
3、切割環(huán)磨損量應(yīng)在說(shuō)明書規(guī)定范圍內(nèi)，磨損超標(biāo)應(yīng)更換；
4、啟動(dòng)后，先讓機(jī)器進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，這點(diǎn)非常重要。觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。
5、部件應(yīng)完整，管路不應(yīng)漏漿；
6、水泵和油泵工作不應(yīng)存在異響，水質(zhì)和油質(zhì)不應(yīng)渾濁；
7、混凝土輸送泵的冷卻系統(tǒng)工作有效，應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定；
8、高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并及時(shí)澆水降溫，同時(shí)寒冷季節(jié)應(yīng)該采取保溫措施。

混凝土輸送泵施工前需要做什么設(shè)置：
隨著我國(guó)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，高層建筑的不斷增多，特別是在商品混凝土的普及和推廣應(yīng)用后，由于經(jīng)久耐用，質(zhì)量過(guò)硬，所以在工程施工中越來(lái)越多地被采用。那在它的施工前需要做什么設(shè)置呢：
1、泵機(jī)到達(dá)設(shè)定位置后，用千斤頂調(diào)整其高度，使泵機(jī)行走輪離地，并用支腿插銷牢固固定支腿。料開(kāi)關(guān)自如，清料方便；若長(zhǎng)時(shí)間不變動(dòng)泵機(jī)位置，可卸下輪胎；
2、由低壓狀態(tài)泵送轉(zhuǎn)換為高壓狀態(tài)泵送時(shí)，重新固定泵機(jī)，使之牢固可靠；
3、泵機(jī)周圍有1米的工作空間，以便操作、維修；
4、混凝土輸送泵在設(shè)置的時(shí)候要遠(yuǎn)離斜坡、堤壩、凹坑、壕溝，要考慮攪拌運(yùn)輸車或現(xiàn)場(chǎng)攪拌上料是否方便，并盡可能縮短管路布置線路；
5、混凝土輸送泵放置在堅(jiān)固平整的地面上，澆注一塊平整的混凝土基礎(chǔ)，同時(shí)，搭建簡(jiǎn)易工棚；
6、在混凝土輸送泵設(shè)置的場(chǎng)地周圍，應(yīng)確保水源充分、電源可靠，使用，按電機(jī)功率配備足夠線徑的電纜線，以電機(jī)啟動(dòng)。并架設(shè)應(yīng)有的照明設(shè)備。

細(xì)石混凝土輸送泵用途
細(xì)石混凝土輸送泵的用途很廣泛，例如，城市修建工程室內(nèi)二次澆筑施工，高層修建灰砂漿及細(xì)石混凝土運(yùn)送、二次結(jié)構(gòu)柱填充、注漿，鐵路隧道、城市、公路、水庫(kù)、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿，及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)的錨樁的注漿工程。近幾年跟著修建行業(yè)的發(fā)來(lái)，細(xì)石混凝土泵在高層修建墻面、地上用細(xì)石混凝土或砂漿的運(yùn)送中的應(yīng)用也越來(lái)越多。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是現(xiàn)在使用較多的一種混凝土輸送泵，但有時(shí)候會(huì)有客戶發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是柴油機(jī)混凝土輸送泵會(huì)發(fā)熱，那么它發(fā)熱的原因有哪些呢？
其實(shí)發(fā)熱的原因主要來(lái)自于液壓系統(tǒng)的壓縮，不斷的壓縮就會(huì)發(fā)熱，熱由良好的導(dǎo)熱體也就是設(shè)備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導(dǎo)到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運(yùn)作。造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障的原因大概是：
1、密封性不強(qiáng)，造成液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄，內(nèi)泄嚴(yán)重后，液壓系統(tǒng)的液壓油減少，從而導(dǎo)致發(fā)熱升溫。
2、冷卻系統(tǒng)不好。發(fā)熱的熱量沒(méi)有被吸收就會(huì)傳導(dǎo)到其他地方產(chǎn)生故障，所以冷卻系統(tǒng)在這一階段起著非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的好壞決定著泵車的故障頻發(fā)率。
3、第三類原因也就是人為操作的原因了，如調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力出錯(cuò)或者是液壓系統(tǒng)中的液壓油過(guò)少等。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為自備動(dòng)力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場(chǎng)等建設(shè)設(shè)施的商品混凝土泵送施工設(shè)備。柴油機(jī)混凝土輸送泵集機(jī)、電、液技術(shù)為一體，適用于無(wú)電源動(dòng)力等環(huán)境下的混凝土泵送作業(yè)。

柴油機(jī)混凝土輸送泵具有性能可靠、運(yùn)輸平穩(wěn)、泵送能力強(qiáng)等顯著特點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定地泵送高標(biāo)號(hào)混凝土，是建設(shè)施工單位及商品混凝土生產(chǎn)廠家的現(xiàn)代化施工設(shè)備。