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工程鉆探機(jī)械錨固鉆機(jī)天津東麗戶外履帶式隧道錨固鉆機(jī).. 免費(fèi)發(fā)布錨固鉆機(jī)信息

天津東麗戶外履帶式隧道錨固鉆機(jī),隧道打孔鉆機(jī)

更新時(shí)間:2025-09-05 編號:df2ghbd5n7c701
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  • 履帶式隧道錨固鉆機(jī),隧道打孔鉆機(jī),隧道錨固鉆機(jī),隧道鉆機(jī)

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王海濤

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產(chǎn)品詳情

天津東麗戶外履帶式隧道錨固鉆機(jī),隧道打孔鉆機(jī)

關(guān)鍵詞
隧道撥打鉆機(jī),隧道取樣鉆機(jī),隧道打鉆機(jī),北京隧道鉆機(jī)
面向地區(qū)
全國

隧道錨桿鉆機(jī)(隧道鉆機(jī))是在護(hù)坡鉆機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)隧道施工的特殊性而定向研發(fā)的一款隧道與用
錨桿鉆機(jī)。不但具有護(hù)坡鉆機(jī)的功能,還進(jìn)行了特殊化的改進(jìn)升級。機(jī)身體積小,方便靈活;鉆臺可 360
度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉(zhuǎn),可以水平打孔、傾斜打孔、垂直上下打孔,適合隧道工冴施工作業(yè)。
可方便靈活的施工。搭載液壓戒氣勱自沖擊鑿巖機(jī)頭。在各類復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造
孔施工實(shí)踐中,其的鑿孔性能,得到廣大施工單位和同行的認(rèn)可。
隧道鉆機(jī)主要分為兩款機(jī)型:單臂款和雙臂款。
單臂款在地面操作鉆機(jī)打孔;雙臂款則是一條臂安裝鉆機(jī)鉆臺,另一條臂安裝高空操作臺,實(shí)現(xiàn)了所
有鉆孔作業(yè)操控全部在平臺上操作,包括大臂的 舉升、旋轉(zhuǎn)、變幅、平臺角度的調(diào)整、鉆桿的鉆進(jìn)提升等
功能,同時(shí)還可以作為高 舉作業(yè)平臺進(jìn)行其他施工作業(yè)

隧道錨桿鉆機(jī)基本配置(單臂款)
大垂直高度 10m以內(nèi)
履帶底盤外廓尺寸 外廓尺寸:3200 X 2200mm; 履帶寬度: 400mm
發(fā)動機(jī)型號 YCD4J22T-105(玉柴四缸機(jī) )
發(fā)動機(jī)大功率/轉(zhuǎn)速 78kw / 2300r/min
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m; 360度回轉(zhuǎn)
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能); 360 度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R
液壓支腿 兩條固定液壓支腿
支撐臂 兩節(jié)(單臂)
液壓動力頭 氣動自沖擊鑿巖機(jī)頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
鉆臺水平360°、垂直360°旋轉(zhuǎn)
鉆孔直徑/深度 28-60mm/10m
鏈條式滑架 行程4.5m
鉆桿推進(jìn)及提升動力 BM6-1000 液壓馬達(dá)
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍(含發(fā)動機(jī)外罩)
配重 實(shí)心配重;可后伸縮1米
鉆桿夾持器 有
鉆具 b32mm以下鉆桿,5m以內(nèi):鉆頭兩個(@50mm以下)

多功能隧道拱架安裝車的優(yōu)勢是什么

一、經(jīng)濟(jì)成本對比

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均受教育程度的提高,廉價(jià)勞動力的時(shí)代已逐漸遠(yuǎn)去,目前平均一個隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資,已上升至6000-8000元/月。
一個高鐵雙線隧道掌子面立拱班組如依賴人工作業(yè),每個班一般需要8-12人操作,每月人工工資需要8-10萬元。

采用多功能隧道拱架安裝車施工,作業(yè)時(shí)只需要4名工人操作,每月工資約為3.2萬元,用工成本每月即可節(jié)省約5-7萬元,單洞每年凈節(jié)省約60-80萬;若設(shè)備兼顧兩個掌子面施工,所節(jié)省下來的人工成本將達(dá)到120-160萬元。

二、效率對比

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè),耗時(shí)1個多小時(shí),才能完成一榀拱架的安裝,期間工人體力消耗,施工進(jìn)度緩慢。
隧道拱架較多時(shí),需要連續(xù)立拱,由于勞動強(qiáng)度的增大,更加制約了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工,面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應(yīng)對自如。
采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘,大大提高施工效率。按一個循環(huán)3榀拱架計(jì)算,每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時(shí)左右,節(jié)省作業(yè)時(shí)間的同時(shí),大大加快作業(yè)循環(huán),間接降低施工成本。



三、安全性對比

人工立拱的安全隱患在于工人高負(fù)荷工作,體力消耗,易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險(xiǎn)況;作業(yè)時(shí)工人始終處于開挖面下方,直接面臨著上方的落石威脅,安全隱患大。同時(shí)作業(yè)人員需反復(fù)攀爬簡易臺架施工,安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

多功能隧道拱架安裝車,集成兩只機(jī)械臂和兩個工作平臺。機(jī)械手夾持、舉升穩(wěn)定可靠,拱架對位;工作平臺四周皆有安全護(hù)欄,防止人員掉落。作業(yè)時(shí),安裝人員絕大多數(shù)時(shí)間處于已經(jīng)初噴好的圍巖下面,施工安全更有保障。


四、功能對比

人工立架借助簡易臺架施工,簡易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達(dá)監(jiān)測等其他高空作業(yè)方面則力有不逮。

多功能隧道拱架安裝車不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現(xiàn),在功能的全面性上也十分,設(shè)備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達(dá)監(jiān)測、風(fēng)水管安裝等多種高空作業(yè)。

多功能隧道拱架安裝車究竟值不值得購買,想必各位看官心中已然有了答案。隨著國內(nèi)隧道機(jī)械化施工進(jìn)程的不斷推進(jìn),各類智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角,簡易臺架的淘汰已成為必然趨勢,多功能拱架安裝車也定將成為國內(nèi)施工單位的必然選擇!

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濟(jì)寧勤昌工貿(mào)有限公司
  • 靳勤昌
  • 山東 濟(jì)寧
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