1.日保養(yǎng)
日保養(yǎng)主要以清潔、觀察為，內(nèi)容與垃圾車的使用中注意事項(xiàng)第3條內(nèi)容相同。
2.作業(yè)100h保養(yǎng)
作業(yè)100h保養(yǎng)以緊固、潤滑為。
（1）檢查緊固車廂、作業(yè)裝置、軸等部位的連接螺栓；
（2）按時(shí)對各潤滑點(diǎn)加注潤滑脂或潤滑油；
（3）檢查緊固液壓系統(tǒng)中各部位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等，并檢查有無油液?滲漏現(xiàn)象；
（4）檢查取力器工作是否正常。
3.作業(yè)500h保養(yǎng)
作業(yè)500h保養(yǎng)以調(diào)整為。
（1）各作業(yè)裝置中的零部件是否有輕微變形，必要時(shí)給予校正；
（2）檢查密封膠條的磨損情況，必要時(shí)更換；
（3）檢查液壓元件是否能正常工作，必要時(shí)應(yīng)拆檢或更換。如果有油液滲漏現(xiàn)象，應(yīng)更換密封件；
4.作業(yè)1500h保養(yǎng)
作業(yè)1500h保養(yǎng)是對各作業(yè)裝置進(jìn)行全面技術(shù)檢查和調(diào)整，消除隱患。
（1）檢查并修復(fù)各處焊縫，特別是各重要部位的焊縫；
（2）檢查各裝置零部件的磨損和操作情況，對磨損和操作嚴(yán)重者應(yīng)予更換；?
（3）檢查各液壓元件。
（4）清洗液壓油箱，各濾油器、空氣濾清器和液壓管路，更換液壓油。對有損傷的密封件和軟管應(yīng)予及時(shí)更換；

整車性能能描述：
1、該車的特點(diǎn)是一車能配多個垃圾廂，能實(shí)現(xiàn)一車與多個垃圾箱聯(lián)合循環(huán)作業(yè)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力。在裝卸運(yùn)輸過程中可有效地避免二次污染。整車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、裝卸、機(jī)械自動化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點(diǎn)。拉臂系統(tǒng)可以將箱體自如落到地面進(jìn)行垃圾裝載，然后將箱體從地面上平穩(wěn)提升到車輛上，通過拉臂上裝系統(tǒng)鎖緊箱體來完成運(yùn)輸、舉升箱體、卸料全過程。
2、工作原理:該系統(tǒng)完全通過電-液系統(tǒng)來控制。所需的動力由車輛發(fā)動機(jī)、變速箱、取力器來完成液壓轉(zhuǎn)換。通過換向閥，可以實(shí)現(xiàn)舉箱、提箱、落箱以及箱體鎖緊等功能。
拉臂車操作系統(tǒng)有兩套,其中駕駛室外一套手動操作,駕駛室內(nèi)一套電控操作系統(tǒng)。

一款替代藍(lán)牌自卸車，符合法規(guī)，全國上牌無憂，可分期購車！
垃圾箱材質(zhì)：碳鋼板制作
厚度：邊四底五
后門：多功能門中門，可自卸，可側(cè)開，方便機(jī)械人工上料
蓋子:標(biāo)配普通手動蓋（可選加裝液壓蓋，電動篷布蓋等）

吊裝箱體
1、將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置，鎖緊油缸收回，合銷緊架收回并將翻轉(zhuǎn)架與附車架銷緊固定。
2、將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，拉臂處于鉤箱位置，適當(dāng)調(diào)整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準(zhǔn)。
3、當(dāng)拉臂鉤鉤到箱體彎鉤時(shí)，繼續(xù)推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱體繼續(xù)上車。
4、當(dāng)垃圾箱體落放到附車架后，松開拉臂操作手柄使其回到中位，再將鎖緊鉤操作的柄拉起至銷緊位置，銷緊油缸伸出，使銷緊架翻起并將翻轉(zhuǎn)架與垃圾箱體鎖緊固定，松開手柄使回中位。

勾臂垃圾車產(chǎn)品性能及特點(diǎn)： 1、附車架：車廂可卸式垃圾車附車架采用16號低合金槽鋼、20 號方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動拉臂動作設(shè)計(jì)合理可靠，實(shí)現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。垃圾箱拉到附車架上時(shí)，有側(cè)向?qū)驂K定位及鎖緊鉤鎖緊定位，整車行駛中箱體無歪斜現(xiàn)象， 安全可靠。附車架前端設(shè)有水箱，便于操作人員及時(shí)清理污物，保持干凈整潔； 2、鎖緊架機(jī)構(gòu)：鎖緊架機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過液壓油缸的動作實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。當(dāng)垃圾箱體放置在附車架時(shí)， 通過鎖緊架的鎖緊，使整車在行駛過程中箱體牢固穩(wěn)定，同時(shí)在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體，形成自卸角；當(dāng)在放置或拉起垃圾箱體時(shí)，鎖緊架的收回動作使得翻轉(zhuǎn)架與附 車架連為一體，便于活動拉臂的放箱或拉箱；該機(jī)構(gòu)的動作使得整車工作準(zhǔn)確； 3、液壓系統(tǒng)該車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。 液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機(jī)，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作； 齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部） 供油。多路閥工作時(shí)使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

底盤配置：20款D6S.1730單排駕駛室，底盤型號EQ1075SJ3CDF，采用國六玉柴發(fā)動機(jī)、馬力140、軸距3308mm,萬里揚(yáng)6擋變速箱，192雙層大梁，前橋1.8T/3.5T德納，7.00R16鋼絲胎，帶原廠空調(diào)、電動玻璃、中控鎖，帶ABS、帶轉(zhuǎn)動，斷氣剎。
勾臂的結(jié)構(gòu)合理
采用“整裝整卸”作業(yè)方式，可一車多箱；
鉤臂上裝采用寶鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼焊接而成，由自動化設(shè)備采用高強(qiáng)度氣體保護(hù)焊焊接而成，了焊接性能的穩(wěn)定可靠；
鉤臂上裝采用伸縮臂式結(jié)構(gòu)，入鉤便捷、提卸箱體限高小。上裝帶平衡閥、行程閥、液壓鎖、液壓支腿和手電一體，操作方便，穩(wěn)定性高。