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工程起重機(jī)械高空作業(yè)車(chē)怎么操作多功能拱架安裝臺(tái)車(chē) 免費(fèi)發(fā)布高空作業(yè)車(chē)信息

怎么操作多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-06 編號(hào):e437b9mdn8c72e
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  • 雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē),拱錨臺(tái)車(chē),拱架臺(tái)車(chē),多功能拱架臺(tái)車(chē)

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怎么操作多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)

關(guān)鍵詞
隧道多功能拱架臺(tái)車(chē),拱架安裝臺(tái)車(chē)三臂,多功能立拱架臺(tái)車(chē),車(chē)載拱架臺(tái)車(chē)
面向地區(qū)
全國(guó)
外觀顏色
橙色

礦山開(kāi)采:雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)在露天礦山和地下礦山中都有廣泛應(yīng)用。在露天礦山中,它能夠靈活地在不同開(kāi)采面工作,地完成礦石開(kāi)采的鉆孔任務(wù)。在地下礦山中,它可以在礦道中鉆孔,為安裝錨桿、錨索等支護(hù)結(jié)構(gòu)提供條件。大壩建設(shè):在大壩基礎(chǔ)的巖石鉆孔作業(yè)中,雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)也發(fā)揮著重要作用。

鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)智能拱錨一體化是個(gè)“多面手”,1臺(tái)就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內(nèi)初支工序一體化作業(yè)平均耗時(shí)約6小時(shí),比傳統(tǒng)方式少約4小時(shí),而且設(shè)備無(wú)需退場(chǎng),大大縮短工序銜接時(shí)間,提高了施工效率。

鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)用于預(yù)制拱架安裝、錨桿施工、支護(hù)施工。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu),搭載雙錨桿系統(tǒng),其中臂架采用全滑移結(jié)構(gòu),由三臂遙控控制;拱錨臺(tái)車(chē)鋼架安裝和人工鋼架安裝的區(qū)別如下:設(shè)備安裝以3榀為一個(gè)單位,拱架在鋼筋廠提前連接為整體,人工以1榀為一個(gè)單位;設(shè)備采用挖機(jī)配合吊放拱架,人工采用裝載機(jī)配合端舉拱架;單臺(tái)設(shè)備即可完成鎖腳、錨桿、支護(hù)施工,人工安裝需要開(kāi)挖班配合鉆孔施工。

鑫通拱錨臺(tái)車(chē)助力安全施工:拱架拼裝過(guò)程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位,人員安全?,F(xiàn)場(chǎng)操作人員4-5名,人員少。工法適應(yīng)性強(qiáng)滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。滿足臺(tái)階法(含微臺(tái)階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通拱錨臺(tái)車(chē)采用柴油動(dòng)力供行走,也可滿足洞內(nèi)電力短缺用于拱架施工,也具備電力施工作業(yè),該車(chē)四輪四驅(qū),整體式底盤(pán),具備較高的施工穩(wěn)定性能,三臂三籃三抓手設(shè)計(jì),左右臂固定掛籃,中間臂活動(dòng)掛籃,中間臂大承載3.5噸,左右臂大承載1.5噸,左右臂各配有一套鑿巖系統(tǒng),具備非常高的工況適應(yīng)能力。

鑫通機(jī)械多項(xiàng)工序集成于一體:分別為測(cè)量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿、錨網(wǎng)安裝等。集群化管理定位功能、對(duì)講機(jī)功能、預(yù)/報(bào)警功能、數(shù)據(jù)管理功能、遠(yuǎn)程控制等功能。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)各機(jī)構(gòu)可以靈活銜接,立架所有的施工工序時(shí)間只需要一小時(shí)左右。可用于裝炸藥和裝描桿,吊籃可旋轉(zhuǎn)180°,切換為高空作業(yè)車(chē)錨桿施作后可快速進(jìn)行注漿作業(yè)。

鑫通機(jī)械智能拱錨一體化臺(tái)車(chē)優(yōu)點(diǎn)分析:1.功能豐富;適用于鋼拱架安裝、錨桿安裝、錨網(wǎng)安裝、支護(hù)安裝等施工作業(yè)。2抓手靈活,節(jié)約立架時(shí)間。該臺(tái)車(chē)抓手自由度多,中臂抓舉重量大,在無(wú)欠挖狀態(tài)下,與人工相比每班節(jié)約1h。3、安全風(fēng)險(xiǎn)低。鋼架在鋼筋廠已提前連接為整體,網(wǎng)片焊接完成,且操作人員位于鋼架及網(wǎng)片形成的保護(hù)屏障下方,安全系數(shù)高。4、欠挖處理。左右臂架欠挖處理錘,可以處理小批量的欠挖。

鑫通機(jī)械自主研發(fā)設(shè)計(jì)的鑿巖拱錨臺(tái)車(chē),采用工程底盤(pán),搭載多臂和多機(jī)械手系統(tǒng),具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)、雙向駕駛等功能,同時(shí)配備柴電雙動(dòng)力系統(tǒng),以適應(yīng)不同施工環(huán)境和需求。設(shè)備集成了拱架安裝、錨桿鉆設(shè)等多種功能,能夠靈活應(yīng)對(duì)隧道施工中的各種復(fù)雜工況。

鑫通隧道拱錨臺(tái)車(chē)環(huán)保節(jié)能:柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動(dòng)力雙備份,可靠性高,施工用電動(dòng)機(jī)安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時(shí),柴油機(jī)也可以拱架作業(yè),不影響工期。國(guó)IV電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性好,廢氣排放低。

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公司資料

江西鑫通機(jī)械制造有限公司
  • 李經(jīng)理
  • 江西 萍鄉(xiāng)
  • 股份合作企業(yè)
  • 2002-10-22
  • 人民幣162980000萬(wàn)
  • 501 - 1000 人
  • 鑿巖機(jī)械
  • 鑿巖臺(tái)車(chē)系列,錨桿臺(tái)車(chē)系列,濕噴機(jī)械手,采礦臺(tái)車(chē)系列
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  • 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)

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